[实用新型]一种碳纤维布结构

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维布结构，涉及碳纤维技术领域，包括延展部以及位于延展部的相对的两侧的2个卷绕柱，延展部及卷绕柱由同一未含浸的碳纤维布主体制得，其中，2个卷绕柱为未含浸的碳纤维布主体的一组相对的侧边缘朝向靠近碳纤维布主体的中部的方向进行卷绕后得到，形成2个卷绕柱以及位于该2个卷绕柱之间的延展部，且2个卷绕柱与延展部为一体连接，延展部及2个卷绕柱上含浸有树脂层，通过将碳纤维布主体进行卷绕得到位于延展部的相对的两侧2个卷绕柱，使得在对该碳纤维布结构进行握持时，其耐摩擦能力增大，卷绕柱能够防止延展部上靠近卷绕柱的碳纤维丝因长期受到握持力导致的开线情况发生，实用性更好。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维技术领域，具体为一种碳纤维布结构。

背景技术

碳纤维布又称碳素纤维布、碳纤布、碳纤维编织布、碳纤维预浸布、碳纤维加固布、碳布、碳纤维织物、碳纤维带、碳纤维片材(预浸布)等。碳纤维布是一种单向碳纤维加固产品，通常采用12K碳纤维丝织造。

目前碳纤维布在旅行箱上的应用主要用作箱体的材料构成，箱体的提手主要为胶质或金属材料，提手整体的厚度较大、也会增加旅行箱的整体重量，业内人员一直致力于将重量更轻、厚度更薄的碳纤维布应用于旅行箱上，但将成块的碳纤维布直接作为提手时，如图1所示，碳纤维布的边缘长边线(碳纤维丝)长期受握持影响会产生开线的情况，一旦开线，强度和美观度均大受影响，因此，有必要对现有的碳纤维布进行改进，使其能够更好地适于旅行箱的提手的应用，以使其边缘长边线不易产生开线的情况。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维布结构，包括延展部以及位于延展部的相对的两侧的2个卷绕柱，延展部及卷绕柱由同一未含浸的碳纤维布主体制得；其中，2个卷绕柱为未含浸的碳纤维布主体的一组相对的侧边缘朝向靠近碳纤维布主体的中部的方向进行卷绕后得到，形成2个卷绕柱以及位于该2个卷绕柱之间的延展部，且2个卷绕柱与延展部为一体连接；延展部及2个卷绕柱上含浸有树脂层。

作为本实用新型进一步方案：延展部及2个卷绕柱上所含浸的树脂层为连续的树脂层。

作为本实用新型进一步方案：延展部与卷绕柱一体连接的部位位于2个卷绕柱的中点连接线上，使延展部上位于2个卷绕柱之间的两个侧面均被2个卷绕柱阻隔形成防滑槽。

作为本实用新型进一步方案：卷绕柱及延展部的两端均朝向靠近中部的方向进行卷绕，且至少卷绕1圈，形成中间具有连接通道的连接套。

作为本实用新型进一步方案：连接套形成于含浸树脂层之前。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

通过将碳纤维布主体进行卷绕得到位于延展部的相对的两侧2个卷绕柱，使得在对该碳纤维布结构进行握持时，其耐摩擦能力增大，卷绕柱能够防止延展部上靠近卷绕柱的碳纤维丝因长期受到握持力导致的开线情况发生，实用性更好。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是现有技术中碳纤维布在提手上应用的结构示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2中沿A-A方向的剖面结构示意图。

图中的附图标记及名称如下：