[实用新型]水轮机动力补偿装置

说明书

本申请涉及一种水轮机动力补偿装置，涉及冷却塔节能技术领域。其包括与进水管的侧壁之间相连通的增压管道，所述进水管连接有用于仅控制所述进水管通断的第一开关阀，所述增压管道连接有用于仅控制所述增压管道通断的第二开关阀，所述增压管道连接有增压组件，所述增压组件包括沿所述增压管道内的水流方向依次设置的增压泵及止回阀，还包括用于驱动泵运转的增压驱动。当风叶无法达到额定转速时，开启增压管道，增压后的循环水流入壳体后，可使风叶达到额定转速，保证冷却塔冷却效果。

技术领域

本申请涉及冷却塔节能的领域，尤其是涉及一种水轮机动力补偿装置。

背景技术

冷却塔是用水作为循环冷却剂，从这一系统中吸收热量排放至大气中，以降低水温的装置；本领域通常会利用风叶对经过冷却塔的循环水进行冷却。

为节省能源，目前通用的做法是采用水轮机2替代电机和减速机来带动风叶3转动，即利用循环水的水压来带动水轮机2转动，从而带动风叶3转动。它充分利用原冷却塔富裕的水能，省掉了电机和减速机，实现了节能效果。

相关技术如图4所示，对循环水进行冷却的装置包括壳体1及设置于壳体1内腔的水轮机2，水轮机2的机轴的上端伸出壳体1且连接有风叶3，且风叶3的叶片的边缘伸出壳体1的边缘，壳体1的侧壁贯穿开设有进水口11，进水口11连接有进水管4，壳体1的底壁贯穿开设有出水口12，出水口12连接有出水管5。进水管4内的循环水流入进水口11，带动水轮机2转动，进而带动风叶3转动，壳体1内的循环水会通过出水口12流出，转动的风叶3对流出壳体1的循环水进行冷却。

在实现上述相关技术的过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题：循环水系统中富裕压力不稳定，则水轮机2利用此富裕压力所输出轴功率就不足以推动风叶3达到额定转速，这样就降低了冷却塔的冷却效果，故有待改善。

实用新型内容

为了使冷却塔风叶达到额定转速，从而保证冷却塔的冷却效果，本申请提供一种水轮机动力补偿装置。

本申请提供的一种水轮机动力补偿装置采用如下的技术方案：

一种水轮机动力补偿装置，包括与进水管的侧壁之间相连通的增压管道，所述进水管连接有用于仅控制所述进水管通断的第一开关阀，所述增压管道连接有用于仅控制所述增压管道通断的第二开关阀，所述增压管道连接有增压组件，所述增压组件包括沿所述增压管道内的水流方向依次设置的增压泵及止回阀，还包括用于驱动泵运转的增压驱动。

通过采用上述技术方案，当风叶转速无法达到额定转速时，关闭第一开关阀以切断循环水由进水管进入到壳体内，然后开启第二开关阀，循环水流入增压管道，增压驱动驱使增压泵运转，循环水流经增压泵后，循环水的压力得到增加，接着循环水流经止回阀，止回阀可防止增压后的循环水回流，流出止回阀的循环水流入进水管，接着通过进水口流入壳体内，从而驱动水轮机运转，水轮机带动风叶旋转，从而实现对循环水的冷却。通过增设增压管道可使风叶转速达到额定转速，从而保证冷却塔的冷却效果。

可选的，所述进水管连接有过滤片，所述过滤片的底壁连接有储料槽体，所述储料槽体内设置有过滤物；所述过滤片的顶壁贯穿开设有若干过滤孔，且所述储料槽体的内底壁贯穿开设若干辅助孔。

通过采用上述技术方案，循环水在进入增压管道及壳体内之前，先通过辅助孔进入到储料槽体，而后通过过滤孔流出过滤片，储料槽体内的过滤物可过滤掉循环水携带的铁锈等杂质，从而避免铁锈等杂质破坏增压管道内的元件及水轮机。

可选的，所述储料槽体靠近所述过滤片的表面开设有安装环槽，所述过滤片靠近所述储料槽体的表面连接有与所述安装环槽相配合的安装凸环。