[实用新型]一种轮毂轴承法兰

说明书

本实用新型公开了一种轮毂轴承法兰，包括法兰外圈和轴柱组件，法兰外圈的靠近下方的表面设置有减震组件，轴柱组件设置在法兰外圈的上方，轴柱组件包括连接圈和轴柱，轴柱固定设置在连接圈的内圈，连接圈的下表面靠近边缘处开设有环形槽一，连接圈下表面远离环形槽一处开设有环形槽二，环形槽二内滑动设置有防脱落圈，法兰外圈的表面开设有若干个沉头孔，沉头孔内设置有螺栓件。本实用新型能够减缓一些由于汽车经过凹凸路面时所产生的震动，尽可能的防止法兰盘的连接螺栓不会产生松动掉落，能够有效的保障驾驶人员的生命安全。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种轮毂轴承法兰。

背景技术

法兰，又叫法兰凸缘盘或突缘，法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰，法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接，而法兰的内部将会安装轴承进行配合使用，在轮毂轴承的安装中使用更加的普遍，而轮毂轴承是汽车的关键零部件之一,它的主要作用是承载重量和为轮毂的转动提供精确引导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要承受径向载荷。

但现在的轮毂轴承法兰，在使用时不方便工作人员进行安装使用，而且在安装时也会给工作人员造成许多的麻烦，从而不方便工作人员进行使用更换，并且在汽车经过凹凸不平的路面时，产生的震动会导致连接螺栓发生松动的现象，极大的危害到了驾驶人员的生命安全。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种轮毂轴承法兰。

本实用新型为了实现上述目的，提供如下技术方案：一种轮毂轴承法兰，包括法兰外圈和轴柱组件，所述法兰外圈的靠近下方的表面设置有减震组件，所述轴柱组件设置在法兰外圈的上方，所述轴柱组件包括连接圈和轴柱，所述轴柱固定设置在连接圈的内圈，所述连接圈的下表面靠近边缘处开设有环形槽一，所述连接圈下表面远离环形槽一处开设有环形槽二，所述环形槽二内滑动设置有防脱落圈，所述法兰外圈的表面开设有若干个沉头孔，所述沉头孔内设置有螺栓件。

进一步地，所述防脱落圈的表面开设有若干个螺栓孔二，所述螺栓孔二与沉头孔的位置相对，所述防脱落圈的上表面固定设置有底座，所述底座的上端面对称固定设置有支座，两所述支座之间转动设置有转动轴，所述转动轴的表面固定设置有连接块，所述连接块的内侧面固定设置有圆柱卡块，所述圆柱卡块处于连接块远离转动轴的一侧。

进一步地，所述连接圈的上表面开设有若干螺栓孔一，所述螺栓孔一与沉头孔的位置相对，两所述螺栓孔一之间的连接圈的上表面开设有圆弧槽，所述靠近圆弧槽内侧边的连接圈的上表面开设有方形槽，所述方形槽内开设有卡槽，所述连接块与方形槽作卡接配合，所述圆柱卡块与卡槽作卡接配合。

进一步地，所述法兰外圈的上表面固定设置有环形块，环形块与环形槽一作卡接配合。

进一步地，所述减震组件包括减震圈，所述减震圈固定设置在法兰外圈靠近下侧边的表面，所述减震圈的内侧面开设有若干凹槽，所述凹槽的内表面固定设置有弹簧，所述弹簧的外端面固定设置有支撑板，所述凹槽的上下内侧面开设有弧形槽二和弧形槽一，所述凹槽内设置有支撑轴，所述支撑轴的两端分别滑动设置在弧形槽一和弧形槽二内，所述支撑轴的外表面转动设置有球体。

综上所述,与现有技术相比,本实用新型提供的一种轮毂轴承法兰,具备以下有益效果：

1、本实用新型通过将减震圈直接插入所要连接的刹车盘的外延圆柱上，在插入的过程中，刹车盘与减震组件中的球体进行接触，并且对球体进行挤压，此时球体中心的支撑轴会沿着弧形槽一和弧形槽二进行滑动，在滑动过程中具有的起伏状态，能够使刹车盘在对球体进行挤压的过程中保证球体能够平稳顺滑的移动，并且不会损坏后续球体的转动；

2、本实用新型的减震组件还能够减缓一些由于汽车经过凹凸路面时所产生的震动，尽可能的防止法兰盘的连接螺栓不会产生松动掉落，能够有效的保障驾驶人员的生命安全；