[实用新型]一种便携式轮胎补胎加气一体装置

说明书

本实用新型公开了一种便携式轮胎补胎加气一体装置，包括储气罐，储气罐顶端设置有总阀门，总阀门与三通管一连接，三通管一的第一端口通过连接管一与增压阀门连接，三通管一的第二端口通过连接管二与减压阀门连接，减压阀门通过软管与加气枪连接，加气枪上设置有补胎结构；所述补胎结构包括三通管二，三通管二设置在加气枪上，三通管二的第一端口与轮胎充气接头连接，三通管二的第二端口与补胎液瓶连接。本实用新型采用上述结构的便携式轮胎补胎加气一体装置，能够解决现有的轮胎补胎加气装置不是一体结构以及不易携带的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎补胎加气技术领域，尤其是涉及一种便携式轮胎补胎加气一体装置。

背景技术

现在，车辆已经成为人们生活中必不可少的交通工具，随之轮胎漏气情况接踵而来。由于长时间使用或者路面情况，轮胎受到损坏会发生漏气，这时就需要轮胎补胎加气装置。

现有的轮胎补胎和加气工作通常分离，先进行补胎后再给轮胎加气，工作步骤多，工作过程复杂，由于补胎装置和加气装置不是一体的，增加了工作量，而且装置不易携带，无法快速到达补胎现场，解决问题更加麻烦，耽误了补胎时间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便携式轮胎补胎加气一体装置，解决现有的轮胎补胎加气装置不是一体结构以及不易携带的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种便携式轮胎补胎加气一体装置，包括储气罐，储气罐顶端设置有总阀门，总阀门与三通管一连接，三通管一的第一端口通过连接管一与增压阀门连接，三通管一的第二端口通过连接管二与减压阀门连接，减压阀门通过软管与加气枪连接，加气枪上设置有补胎结构；所述补胎结构包括三通管二，三通管二设置在加气枪上，三通管二的第一端口与轮胎充气接头连接，三通管二的第二端口与补胎液瓶连接。

优选的，所述储气罐的顶端固定设置有罐口，罐口与总阀门连接。

优选的，所述三通管一的第三端口与总阀门连接，增压阀门上固定设置有用来给储气罐充气的罐体充气接头。

优选的，所述三通管二的第三端口与加气枪的枪口连接，三通管二的第二端口上设置有单向阀，单向阀与补胎液瓶连接。

优选的，所述三通管一的顶端固定设置有用来测量储气罐内压力的气压表。

优选的，所述储气罐设置在背包里，背包上设置有用于携带的肩带。

因此，本实用新型采用上述结构的便携式轮胎补胎加气一体装置，补胎液瓶能够对轮胎进行补胎，由于装置补胎加气一体式设置，在补胎后能够及时加气，提高工作的效率。通过背包携带储气罐，携带方便，使用时可直接进行补胎加气工作，不需要取出储气罐。通过罐体充气接头和增压阀门可以将气体充入储气罐中储存，通过减压阀门、软管、加气枪和轮胎充气接头可以给轮胎快速加气，操作简易，使用方便。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型一种便携式轮胎补胎加气一体装置实施例的结构示意图；

图2为本实用新型一种便携式轮胎补胎加气一体装置实施例的背包结构示意图。

附图标记

1、储气罐；2、总阀门；3、三通管一；4、三通管二；5、连接管一；6、增压阀门；7、减压阀门；8、连接管二；9、罐体充气接头；10、软管；11、加气枪；12、轮胎充气接头；13、单向阀；14、补胎液瓶；15、气压表；16、背包；17、肩带；18、罐口。

具体实施方式

以下通过附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。