[实用新型]蓄能器充液控制阀组

说明书

一种蓄能器充液控制阀组，包括：流量优先阀，流量优先阀具有流量阀进油口、第一流量阀出油口和第二流量阀出油口，流量阀进油口与用于提供油液的泵相连；第一单向阀，第一单向阀具有第一单向阀进油口和第一单向阀出油口，第一单向阀进油口与第一流量阀出油口连接，第一单向阀出油口与蓄能器连接；节流阀，节流阀的一端连接第一流量阀出油口，节流阀的另一端连接第一单向阀进油口；卸荷阀，卸荷阀具有卸荷进口、卸荷出口和控制油口，卸荷进口与流量优先阀的弹簧腔连接，卸荷出口与油箱连接，控制油口与蓄能器连接。本实用新型实施例提供的蓄能器充液控制阀组，通过简单元件的组合成集成阀，即可实现对蓄能器的充液和卸荷，设计加工简单，成本低。

技术领域

本实用新型涉及蓄能器充液及卸荷控制相关技术领域，尤其涉及一种蓄能器充液控制阀组。

背景技术

在旋挖钻机、双轮铣或者挖机等工程机械设备中都设置有蓄能器，蓄能器充液后压力维持在一个稳定范围内，机械设备制动时可以为制动回路或者其他先导油路模块提供动力，并可在液压泵损坏或发动机熄火等紧急情况下，为制动阀提供制动动力源，保证设备使用安全，同时避免来回频繁启动加载先导供油泵，起到省油的目的，并且蓄能器的存在可以防止泵持续输出高压油。

目前对蓄能器进行充液的阀组原理和构造较复杂，多采用铸造设计，设计制造加工周期长，设计与制造难度大，工艺成本高。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是提供一种蓄能器充液控制阀组，通过一系列阀的组合实现蓄能器的充液和卸荷功能，设计加工简单，成本低。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供一种蓄能器充液控制阀组，包括：流量优先阀，所述流量优先阀具有流量阀进油口、第一流量阀出油口和第二流量阀出油口，所述流量阀进油口与用于提供油液的泵相连；第一单向阀，所述第一单向阀具有第一单向阀进油口和第一单向阀出油口，所述第一单向阀进油口与所述第一流量阀出油口连接，所述第一单向阀出油口与蓄能器连接；节流阀，所述节流阀的一端连接所述第一流量阀出油口，所述节流阀的另一端连接所述第一单向阀进油口；卸荷阀，所述卸荷阀具有卸荷进口、卸荷出口和控制油口，所述卸荷进口与所述流量优先阀的弹簧腔连接，所述卸荷出口与油箱连接，所述控制油口与所述蓄能器连接。

可选的，还包括：第一阻尼，所述第一阻尼的一端连接于所述节流阀与所述第一单向阀进油口之间，所述第一阻尼的另一端连接于所述流量优先阀的弹簧腔和所述卸荷进口之间。

可选的，还包括：第二阻尼，所述第二阻尼位于所述卸荷进口与所述流量优先阀的弹簧腔的连接油路上。

可选的，还包括：第二单向阀，所述第二单向阀具有第二单向阀进油口和第二单向阀出油口，所述第二单向阀进油口与所述泵连接，所述第二单向阀出油口与所述流量阀进油口连接。

可选的，还包括：溢流阀，所述溢流阀的溢流进口与所述泵连接，所述溢流阀的溢流出口与所述油箱连接。

可选的，所述溢流阀的设定开启油压大于所述卸荷阀的设定开启油压。

可选的，还包括：二位两通电磁阀，所述二位两通电磁阀具有第一电磁阀进油口、第二电磁阀进油口和电磁阀出油口，所述第一电磁阀进油口与所述蓄能器连接，所述电磁阀出油口与制动口连接。

可选的，还包括：第一截止阀，所述第一截止阀位于所述蓄能器和所述第二电磁阀进油口的连接油路上。

可选的，还包括：连接油口，所述连接油口与所述第二流量阀出油口连接。

可选的，还包括：第二截止阀，所述第二截止阀位于所述连接油口和所述油箱的连接油路上。

可选的，还包括：第一测试口和第二测试口，所述第一测试口连接蓄能器以及低压报警压力开关，所述第二测试口连接蓄能器以及高压报警压力开关。

与现有技术相比，本实用新型实施例的技术方案具有以下有益效果：