[实用新型]海上大兆瓦风电齿轮箱结构有效
申请号: | 202222661216.5 | 申请日: | 2022-10-10 |
公开(公告)号: | CN219159493U | 公开(公告)日: | 2023-06-09 |
发明(设计)人: | 魏元健;孔云飞;朱钦威;薛典;秦亮亮;于经泳 | 申请(专利权)人: | 江苏海装风电设备有限公司 |
主分类号: | F16H57/04 | 分类号: | F16H57/04;F16H57/02 |
代理公司: | 南通英诺威讯专利代理事务所(普通合伙) 32508 | 代理人: | 范鑫鑫 |
地址: | 226499 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 海上 兆瓦 齿轮箱 结构 | ||
本实用新型公开了海上大兆瓦风电齿轮箱结构,包括:齿轮箱,为本装置的主要齿轮结构,齿轮箱的一侧设有储油箱,齿轮箱的正面固定安装有接入口,齿轮箱的上端设有用于散发热量的散热槽,储油箱的上端连接有输出管,输出管连通于所述散热槽的下端,散热槽的下端连接有回油管,回油管连通于所述齿轮箱的一侧,该防止内热的油雾渗出风电齿轮箱,能够有效将风电齿轮箱激烈运转时,内部逐渐升温的润滑油进行降温,从而避免内部的润滑油因油温过高而蒸发,从而从根本上杜绝因油雾渗出而导致的润滑油流失,同时也能有效保持润滑油的润滑效果,有效提高风电齿轮箱的使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及风电齿轮箱技术领域,具体为海上大兆瓦风电齿轮箱结构。
背景技术
海上风力发电机组中的大兆瓦齿轮箱是一个重要的机械部件,其主要功用是将风轮在风力作用下所产生的动力进行变速,将其传输到发电机上,将风轮的高扭力转换高转速,使发电机高速运转,产生源源不断的大量电能,属于风力发电机组的核心部件。
如申请号:CN201922035593。本实用新型公开了一种风电齿轮箱,属于风力发电技术领域。所述风电齿轮箱包括:输出轴,所述输出轴通过轴承副支撑在所述风电齿轮箱的箱体上;挡油环,设置于所述输出轴上,并位于所述轴承副内侧,所述挡油环为扇叶形,且所述挡油环形成的气流方向朝向所述风电齿轮箱内部。本实用新型在轴承副的内侧设置了扇叶形的挡油环,使挡油环形成的气流方向朝向风电齿轮箱的内部,避免齿轮箱内热的油雾渗出,在外部遇冷凝结,形成油滴,造成漏油。
类似于上述申请的存储设备目前还存在以下几点不足:润滑油之所以会蒸发为油雾,主要原因是风轮的变速机构高速运转下产生的高温,尽管使油雾尽量凝结并回流到了设备之中,但反复的雾化凝结会严重影响润滑油的使用效果,并没有解决根本性问题。
于是,有鉴于此,针对现有的结构及缺失予以研究改良,提出海上大兆瓦风电齿轮箱结构,以期达到更具有实用价值性的目的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防止内热油雾渗出的海上大兆瓦风电齿轮箱结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:海上大兆瓦风电齿轮箱结构,包括:
齿轮箱,为本装置的主要齿轮结构,所述齿轮箱的一侧设有储油箱,所述齿轮箱的正面固定安装有接入口,所述齿轮箱的上端设有用于散发热量的散热槽,所述储油箱的上端连接有输出管,所述输出管连通于所述散热槽的下端,所述散热槽的下端连接有回油管,所述回油管连通于所述齿轮箱的一侧。
优选的,所述储油箱的内部设有用于输送润滑油的输出油泵。
优选的,所述接入口的外侧设有用于紧密连接风机外壳的连接盘。
优选的,所述散热槽的上端设有多组散热片,且所述散热片延伸至发电风机的外部,所述散热槽的外侧紧密贴合有隔绝胶垫。
优选的,所述齿轮箱的下端设有用于固定齿轮箱的安装板,所述齿轮箱外侧设有安装架。
优选的,所述输出油泵上设有油泵电机,所述油泵电机延伸至所述储油箱的外侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该风电齿轮箱,能够有效散发风电齿轮箱激烈运转时,内部逐渐升高的油温,从而避免内部的润滑油因油温过高而蒸发,从而从根本上杜绝因油雾渗出而导致的润滑油流失,有效保证了润滑油的使用效果,有效提高风电齿轮箱的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型等轴测结构示意图;
图2为本实用新型左视结构示意图;
图3为本实用新型正视剖视结构示意图。
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