[实用新型]一种防倒转停车收费设备

说明书

本实用新型公开了一种防倒转停车收费设备包括：收费端，至少设计一组，包括放行部和采集部；所述放行部包括安装柜，以及与安装柜连接的阻挡机构；所述阻挡机构包括：驱动单元，安装在所述安装柜内部，具有一输出轴；限位单元，套接于所述输出轴且安装在安装柜内。本实用新型通过设计限位单元进行限制输出轴发生倒转，通过开有预定方向棘槽的限位棘轮与限位棘杆的配合工作，当阻挡杆抬升时，输出轴带动限位棘轮转动，在限位棘杆不脱离限位棘轮时，一旦阻挡杆发生下沉，限位棘轮受到限位棘杆的抵接，停止转动，进而限制输出轴的反转，进而限制阻挡杆的下沉，进而避免阻挡杆砸伤车辆。

技术领域

本实用新型涉智能停车领域，具体是一种防倒转停车收费设备。

背景技术

智能停车是指将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、GIS技术等综合应用于城市停车位的采集、管理、查询、预订与导航服务，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化和车主停车服务的最优化。

现有的智能停车收费设备，一般由阻挡部分和采集收费部分组成，通过采集收费部分完成对车辆的采集和收费工作，进而通知阻挡部分放开阻挡栏杆，驾驶车驾车离开；

然而现有的阻挡部分基本通过电机带动阻挡栏杆的摆动，而车辆驶出过程中需要预定时间，此时电机则需要维持输出力矩，将阻挡栏杆停留在高点，直至车辆驶出，然而在阻挡栏杆停在高点时，一旦电机输出力矩不足或者出现突然断电以及电机出现损坏时，阻挡栏杆将会砸到车辆，进而损坏车辆。

实用新型内容

实用新型目的：提供一种防倒转停车收费设备，以解决现有技术存在的上述问题。

技术方案：一种防倒转停车收费设备，包括：

收费端，至少设计一组，包括放行部和采集部；

所述放行部包括安装柜，以及与安装柜连接的阻挡机构；

所述阻挡机构包括：

驱动单元，安装在所述安装柜内部，具有一输出轴；

限位单元，套接于所述输出轴且安装在安装柜内；

所述限位单元包括安装在所述安装柜内的驱动件，与所述驱动件铰接且与安装柜转动连接的限位棘杆，以及与所述限位棘杆抵接且套接于所述输出轴的限位棘轮；

所述限位棘轮上开有预定方向的棘槽，棘槽与限位棘杆适配。

本实用新型通过设计限位单元进行限制输出轴发生倒转，通过开有预定方向棘槽的限位棘轮与限位棘杆的配合工作，当阻挡杆抬升时，输出轴带动限位棘轮转动，在限位棘杆不脱离限位棘轮时，一旦阻挡杆发生下沉，限位棘轮受到限位棘杆的抵接，停止转动，进而限制输出轴的反转，进而限制阻挡杆的下沉，进而避免阻挡杆砸伤车辆。

在进一步实施例中，所述输出轴的端部固定连接有阻挡杆。

在进一步实施例中，所述驱动单元包括阻挡电机。

在进一步实施例中，所述驱动件包括安装在所述安装柜内的限位气缸，设置在所述限位气缸输出端的限位伸缩杆，与所述限位伸缩杆铰接的限位铰接架；

通过设计驱动件进行带动限位棘杆的抬升，进而可以带动限位棘杆与限位棘轮的配合，当阻挡杆需要下沉时，由驱动件带动限位棘杆抬升，脱离限位棘轮，此时由阻挡电机驱动输出轴反转，进而带动阻挡杆下沉。

而在驱动件没有工作时，阻挡杆突然发生下沉时，将带动输出轴反转，带动限位棘轮反转，此时限位棘轮将受到限位棘杆的抵接，停止转动，进而避免阻挡杆继续发生下沉。

在进一步实施例中，所述限位铰接架与限位棘杆铰接。