[实用新型]一种汽车零部件吊装转运装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车零部件吊装转运装置，属于汽车吊装装置技术领域，包括吊装组件以及限位组件，所述限位组件的顶部与起重机的挂钩连接且所述吊装组件的下方设有限位组件，所述限位组件的托板承托且固定零部件，所述托板外套设有充气气囊且所述充气气囊充气后内壁抵触在零部件的表面。本实用新型利用充气气囊包裹住零部件，避免零部件受到碰撞，防撞性能更佳。

技术领域

本实用新型属于汽车吊装装置技术领域，具体涉及一种汽车零部件吊装转运装置。

背景技术

汽车零部件在加工或者装配过程中，对于比较重的零部件，往往需要利用起重机来吊装转运这些零件。

但是起重机在工作时，需要不停地启动与制动，由于钢丝绳具有挠性结构，因此会产生摇摆，如果摇摆幅度较大，很容易与周围建筑物发生碰撞，一方面导致吊装设备的损坏，另一方面可能会造成汽车零部件表面损伤，影响汽车零部件后续的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车零部件吊装转运装置，以解决起重机在工作时，需要不停地启动与制动，由于钢丝绳具有挠性结构，因此会产生摇摆，如果摇摆幅度较大，很容易与周围建筑物发生碰撞，一方面导致吊装设备的损坏，另一方面可能会造成汽车零部件表面损伤，影响汽车零部件后续的安装的问题。

一种汽车零部件吊装转运装置，包括吊装组件以及限位组件，所述限位组件的顶部与起重机的挂钩连接且所述吊装组件的下方设有限位组件，所述限位组件的托板承托且固定零部件，所述托板外套设有充气气囊且所述充气气囊充气后内壁抵触在零部件的表面。

优选的，所述限位组件包括托板、支撑杆以及充气管道，所述托板呈矩形结构且所述托板的顶部的边角处均固定连接有所述支撑杆，所述支撑杆的顶部与所述吊装组件的底部固定连接，所述充气气囊位于所述托板两侧的支撑杆之间且所述充气气囊的顶部位于吊装组件的下方，所述充气气囊的一侧连通有充气管道且所述充气气囊的内壁设有凸出部，所述凸出部充气后抵触在零件表面。

优选的，所述托板的两侧还固定有多个绑带，所述绑带压在汽车零部件上。

优选的，所述托板的底部的两侧设有柔性垫且所述柔性垫与所述充气气囊的内壁相贴，所述充气气囊的两侧设有连接绳且所述连接绳绑定在两侧的所述支撑杆上。

优选的，所述吊装组件包括吊装座、吊绳、吊钩以及起吊座，所述吊装座呈矩形结构且所述吊装座的边缘设有多个吊钩，所述起吊座位于所述吊装座的上方且所述起吊座与所述吊装座之间连接有所述吊绳，所述起吊座的顶部固定设有挂耳且借助于所述挂耳与起重机的挂钩连接。

本实用新型采用具有以下优点：

本实用新型将零部件固定在托板上后，拉开充气气囊，使充气气囊能够包裹住托板，然后利用充气管道对充气气囊进行充气，充气后利用凸出部抵触在零件表面，对零部件进行加压，加强其与托板之间的连接性，使其吊装时稳定更高，避免零部件受损，另外一方面如果吊装时与周围建筑物发生碰撞，首先碰触到的也是充气气囊侧外壁，利用充气气囊的变形吸收撞击力，使整个限位组件的防撞缓冲性能更佳，并且不会造成零部件受损。本实用新型利用充气气囊包裹住零部件，避免零部件受到碰撞，防撞性能更佳。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图。

图2为图1所示结构的另一视角下的结构示意图。

图3为图1所示结构的去除充气气囊后的结构示意图；

附图中的标记为：

1、吊装组件；10、吊装座；11、吊钩；12、起吊座；13、吊绳；14、挂耳；

2、限位组件；20、托板；21、支撑杆；22、充气气囊；23、凸出部；24、连接绳；25、柔性垫；26、绑带；27、充气管道。

具体实施方式