[实用新型]一种钻孔装置

说明书

本实用新型公开了一种钻孔装置，包括：安装架，安装架底板左右两端分别安装有安装板，安装板的顶部一端安装有第一锁紧板，安装板的顶部另一端安装有第二锁紧板，第一锁紧板与第二锁紧板通过连接件进行锁紧，安装架顶板上安装有钻孔机本体，通过第二锁紧板的弧形槽贴合在碳纤维车架杆的杆壁上时，拧动两个第一螺杆，使第一螺杆能够螺纹连接在第一锁紧板上的第一螺纹槽的内部，从而对碳纤维车架杆进行限位固定，增加钻孔质量。

技术领域

本实用新型涉及钻孔技术领域，具体为一种钻孔装置。

背景技术

碳纤维自行车主要是中高档的竞赛用自行车，作为新兴材料，碳纤维主要应用于车架(碳架)、前叉、轮组(碳刀车圈)等。碳纤维自行车车架在进行组装时，通常需要钻孔设备对其进行预先钻孔处理，方便用来对各个组件之间进行安装固定。

中国专利公开号为CN215319134U的专利，其公开日为2021年12月28日，其公开了一种碳纤维自行车架拉帽钻孔设备，其主要包括钻孔机身，钻孔机身底部安装有固定手柄，且固定手柄的一端通过卡扣与固定机座相连接，固定机座顶部表面安装有盖壳，钻孔机身上表面设置有电源开关，且钻孔机身的一端通过卡环与螺纹管相固定，螺纹管通过螺纹与固定环相连接，固定环的一端设置有钻孔机罩壳，且钻孔机罩壳表面设置有散热槽，钻孔机罩壳的一端通过轴盖与钻孔尖头相固定，钻孔机身的一侧通过紧固片与卡环相连接，钻孔机身表面设置有盖板。

其解决的技术问题是：碳纤维自行车架拉帽钻孔设备结构复杂，组装不方便，不能对钻孔机身进行放置固定。

上述专利存在的不足之处在于：手握钻孔机，缺少对碳纤维自行车架杆的固定机构，或采用人工进行固定的方式，人工操作的稳定性较差，很难保证车架钻孔处与钻孔机处于垂直，导致钻孔精度不高，并且操作不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种钻孔装置，通过设置第一锁紧板与第二锁紧板，解决手握钻孔机缺少对碳纤维自行车架杆的固定机构，或采用人工进行固定的方式，人工操作的稳定性较差，很难保证车架钻孔处与钻孔机处于垂直，导致钻孔精度不高，并且操作不方便的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：

一种钻孔装置，包括：

安装架，所述安装架底板左右两端分别安装有安装板，所述安装板的顶部一端安装有第一锁紧板，所述安装板的顶部另一端安装有第二锁紧板，所述第一锁紧板与所述第二锁紧板通过连接件进行锁紧，所述安装架顶板上安装有钻孔机本体。

作为优选的技术方案，所述安装架底板上开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述安装板的底部与所述滑块的顶部固定连接。

作为优选的技术方案，所述安装架的一侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔与所述滑槽连通，所述螺纹孔的内部螺纹连接有第三螺杆，所述第三螺杆的一端与所述滑块的一端转动连接。

作为优选的技术方案，所述安装板的顶部安装有固定板，所述固定板的一侧固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆包括外杆以及活动插接在外杆内部的内杆，内杆的一端与所述第二锁紧板一端固定连接。

作为优选的技术方案，所述连接件包括第一螺纹槽、圆孔以及第一螺杆，所述第一螺纹槽开设在所述第一锁紧板的一侧，所述圆孔开设在所述第二锁紧板上，所述第一螺杆的一端穿过所述圆孔螺纹连接在所述第一螺纹槽的内部。

作为优选的技术方案，所述安装架底板上固定安装有用于支撑碳纤维车架杆的支撑板。

作为优选的技术方案，所述支撑板包括第二螺纹槽、支撑块以及第二螺杆，所述第二螺纹槽开设在所述支撑板的顶部，所述第二螺杆的一端螺纹连接在所述第二螺纹槽的内部，所述第二螺杆的另一端与所述支撑块的底部固定连接。

作为优选的技术方案，所述第一锁紧板、所述第二锁紧板以及所述支撑块的弧形槽内部均固定黏贴有橡胶垫。