[实用新型]多分支高压连接器

说明书

本实用新型涉及一种多分支高压连接器，涉及汽车设计与制造的技术领域。本实用新型的多分支高压连接器包括第一高压连接组件和第二高压连接组件，第一和第二高压连接组件均包括一字端子和V型端子；一字端子和V形端子的两端均设置有高压线束；第一和第二高压连接组件在Z向错开设置，并且所述第一和第二高压连接组件中的V形端子的开口端相对设置。本实用新型的多分支高压连接器实现一个高压插件给多个用电器供电，节省高压插件数量；解决了高压线束在PDU上高压接口较多的问题，方便高压线束及高压插件的布置安装，节省整车成本。

技术领域

本实用新型涉及汽车设计与制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种多分支高压连接器。

背景技术

当前的高压连接器一般都是单分支，即一个高压连接器只能给一个高压用电器件提供电能，但是随着新能源车上高压部件越来越多，需要的高压连接器数量也越来越多，所以需要高压配电盒PDU及对应的高压插件也随之增加，导致整车的高压线束数量增加，成本增加。

实用新型内容

为了解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种多分支高压连接器。

本实用新型的多分支高压连接器，包括第一高压连接组件和第二高压连接组件，所述第一高压连接组件和第二高压连接组件均包括一字端子和V型端子；所述一字端子和V形端子的两端均设置有高压线束；所述第一高压连接组件和第二高压连接组件在Z向错开设置，并且所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的开口端相对设置。

其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的一字端子的第一端的高压线束设置有主插接口。

其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的一字端子的第二端的高压线束上设置有出线结构构成第二分接口。

其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的第一端的高压线束上设置有出线结构构成第一分接口。

其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件中的V形端子的第二端的高压线束上设置有出线结构构成第三分接口。

其中，所述一字端子和V型端子的中部设置有连接柱，紧固件穿过所述连接柱将所述一字端子和V型端子紧固连接。

其中，所述紧固件为螺钉。

其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件设置在主壳体中。

其中，所述第一高压连接组件和所述第二高压连接组件的V形端子还延伸至所述主壳体两侧的分壳体中。

与现有技术相比，本实用新型的多分支高压连接器具有以下有益效果：

1.实现一个高压插件给多个用电器供电，节省高压插件数量；

2.解决了高压线束在PDU上高压接口较多的问题，方便高压线束及高压插件的布置安装，节省整车成本。

附图说明

图1为实施例1中的多分支高压连接器的结构示意图；

图2为实施例1中的多分支高压连接器的应用原理图；

图3为实施例1中的多分支高压连接器的内部结构示意图；

图4为实施例1中的内部连接组件的结构示意图；

图5为实施例1中的V型端子Z向错开的结构示意图；

图6为实施例1中的一字端子的结构示意图。

图7为实施例1中的V型端子的结构示意图。

图8为实施例1中的内部连接组件的安装结构图。

具体实施方式