[实用新型]集装箱侧板顶紧工装

说明书

本实用新型公开了一种集装箱侧板顶紧工装，属于集装箱加工技术领域，对称设置在预加工集装箱侧板的两侧，包括安装地脚板；其特征在于：所述安装地脚板的上端面沿竖直方向设置有气缸支架，气缸支架的一侧设置有沿水平平移的横推结构，横推支架的外侧壁上可拆卸安装有预设数量的顶紧组件，所述顶紧组件的端部与集装箱两个侧板结合部缝隙相配合；本实用新型的有益效果是：集装箱的侧板的内侧为空腔，很难找到定位的位点，对成长条状间隙的均一性的顶紧的问题；导向套和导向杆增加了结构的稳定性和精准性；尤其是顶紧套内套设有沿水平伸缩的顶紧头，采用柔性定位避免了对侧板损伤；可拆卸安装有预设数量的顶紧组件，便于维修和维护。

技术领域：

本实用新型属于集装箱加工技术领域，更具体地涉及一种集装箱侧板顶紧工装。

背景技术：

集装箱有底座、侧板和顶板以及前后板拼接而成，集装箱加工中侧板是一个不可或缺的部件，需要利用多块侧板拼接焊接，但是侧板与侧板之间存在间隙，导致了焊缝过大，也加大了人工焊接的难度；

由于集装箱的侧板的内侧为空腔，很难找到定位的位点，而且间隙成长条状，一般的顶紧工装很难实现均一性的顶紧，如何将拼接焊接的多块侧板的间隙降低至焊接的要求，成为了集装箱加工的当务之急。

实用新型内容：

为解决上述问题，克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种集装箱侧板顶紧工装；

解决的第一个技术问题是：由于集装箱的侧板的内侧为空腔，很难找到定位的位点，而且间隙成长条状，一般的顶紧工装很难实现均一性的顶紧。

本实用新型解决上述技术问题的具体技术方案为：所述的集装箱侧板顶紧工装，对称设置在预加工集装箱侧板的两侧，包括安装地脚板；其特征在于：所述安装地脚板的上端面沿竖直方向设置有气缸支架，气缸支架的一侧设置有沿水平平移的横推结构，

所述横推结构包括沿竖直方向设置的横推支架，横推支架的外侧壁上可拆卸安装有预设数量的顶紧组件，所述顶紧组件的端部与集装箱两个侧板结合部缝隙相配合；

所述气缸支架上沿水平方向设置有预设数量的气缸和预设数量的导向套，所述气缸的缸体固定在气缸支架上，气缸的伸缩杆与横推支架的内侧壁固定，所述导向套固定在气缸支架上，导向套内套设有导向杆，导向杆的一端与横推支架的内侧壁固定。

进一步地，所述的顶紧组件包括顶紧套，顶紧套内套设有沿水平伸缩的顶紧头，顶紧套的外侧端设置封堵。

进一步地，所述封堵与顶紧头之间设置有复位弹簧。

进一步地，所述封堵通过外螺纹与顶紧套相连，通过内螺纹与气缸支架可拆卸相连。

进一步地，所述气缸支架上还设置有手转阀，手转阀通过导气管分别与气缸和气泵相连。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型的一个优势在于提供沿水平平移的横推支架，横推支架的外侧壁上沿竖直方向设置顶紧组件，与集装箱两个侧板结合部缝隙相配合，实现了集装箱的侧板的内侧为空腔，很难找到定位的位点，对成长条状间隙的均一性的顶紧；

本实用新型的一个优势在于提供导向套和导向杆增加了结构的稳定性和精准性；尤其是顶紧套内套设有沿水平伸缩的顶紧头，采用柔性定位避免了对侧板损伤；

本实用新型的一个优势在于提供可拆卸安装有预设数量的顶紧组件，便于维修和维护。

附图说明：

附图1是本实用新型结构示意图；

附图2是本实用新型立体图结构示意图；

附图3是本实用新型俯视图结构示意图；

附图4是本实用新型实施例结构示意图；附图中：