[实用新型]一种飞机舵面重量重心测定装置

说明书

本申请提供了一种飞机舵面重量重心测定装置，包括：三个可调支撑装置，三个可调支撑装置按照直角三角形三个定点的形式进行布置以支撑舵面；三个称重传感器，每个称重传感器设置在可调支撑装置的顶部而位于舵面与可调支撑装置之间，通过称重传感器实现可调支撑装置的支撑点处重力大小的测量；具有激光定位器的第一轨道和第二轨道及无激光定位器的第三轨道，第一轨道位于两个可调支撑装置构成其一的直角边，第三轨道位于两个可调支撑装置构成的另一直角边，第二轨道平行于第一轨道；数据处理装置，数据处理装置连接三个称重传感器，根据三个称重传感器的测量值计算得到舵面的重量及重心。通过该装置可便捷的对飞机舵面重量及重心进行测量及标定。

技术领域

本申请属于飞机结构测量技术领域，特别涉及一种飞机舵面重量重心测定装置。

背景技术

通常飞机舵面结构完成装配后，需要进行重量、重心的测量，以供舵面转动惯量计算及出厂状态记录等。一般的飞机舵面重心测定采用悬挂法，即随机选取舵面的一个端点，用绳索吊挂，待舵面静止后，通过悬挂点沿悬挂线方向在舵面上划一条竖线，之后在该竖线外再找一点悬挂，两竖线的交点即为舵面的重心。

该吊挂方法操作简单，但由于飞机舵面为曲面且尺寸较大，故人工划线时不便操作，易造成较大的误差；此外，舵面通过一点吊起时不够稳定，易导致舵面划伤，存在安全隐患。

发明内容

本申请的目的是提供了一种飞机舵面重量重心测定装置，以解决或减轻背景技术中的至少一个问题。

本申请的技术方案是：一种飞机舵面重量重心测定装置，所述装置包括：

三个可调支撑装置，三个所述可调支撑装置按照直角三角形三个定点的形式进行布置以支撑舵面；

三个称重传感器，每个称重传感器设置在可调支撑装置的顶部而位于舵面与可调支撑装置之间，通过所述称重传感器实现可调支撑装置的支撑点处重力大小的测量；

具有激光定位器的第一轨道和第二轨道及无激光定位器的第三轨道，所述第一轨道位于两个可调支撑装置构成其一的直角边，第三轨道位于两个可调支撑装置构成的另一直角边，第二轨道平行于第一轨道；

数据处理装置，所述数据处理装置连接三个称重传感器，根据三个称重传感器的测量值计算得到舵面的重量及重心。

进一步的，所述可调支撑装置为千斤顶。

进一步的，所述直角三角形布局中三个可调支撑装置的位置能够使舵面重心位于所述直角三角内。

进一步的，所述第一轨道的激光定位器指向所述第二轨道，所述第二轨道的激光定位器指向舵面。

进一步的，所述第一轨道的激光定位器距离直角定点的距离为舵面重心的横坐标值，所述第一轨道的激光定位器与第二轨道的距离舵面重心的纵坐标值。

本申请所提供的飞机舵面重量重心测定装置通过采用三点支撑配合称重传感器共同测量舵面重量，增大了舵面安放稳定性与测重准确性，通过直角三角形方式布置，以直角顶点作为原点，舵面重心计算过程简单，通过计算公式可较为精确快速地获得舵面的重心坐标。该测定装置操作简单，维护及检修方便、成本低廉，操作安全，有效减小悬挂法因手动测量及划线造成的标定误差。

附图说明

为了更清楚地说明本申请提供的技术方案，下面将对附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述的附图仅仅是本申请的一些实施例。

图1为本申请的飞机舵面重量重心测定装置示意图。

图2为本申请中的可调支撑装置与称重传感器位置示意图。

具体实施方式

为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。