[实用新型]一种单撑脚

说明书

本实用新型涉及一种单撑脚，包括弹簧、支撑座，支撑座上设有弹簧孔、收拢槽和限位板，收拢槽与弹簧孔相通，且与限位板相对设置，弹簧活动插在弹簧孔内，支撑座用于安装在车架上；转动轴安装在支撑座上，且穿过弹簧孔；撑脚的顶部转动安装在转动轴上，撑脚的顶部设有与所弹簧相对设置的凸轮，凸轮上设有依次连接的支撑面、转动圆弧面和收拢面，撑脚的底部设有支撑板；其中，收拢面与弹簧接触时，撑脚位于收拢槽内，且处于收拢状态，支撑面与弹簧接触时，撑脚抵在限位板上，且处于支撑状态。该单撑脚采用弹簧，并且弹簧内置在支撑座内，弹簧配合撑脚上的凸轮结构实现撑开和收拢两种状态的锁定，使用寿命长，并且结构强度更高，不易变形。

技术领域

本实用新型涉及一种撑脚，尤其是一种单撑脚。

背景技术

现有的撑脚多采用外置拉簧将撑脚拉紧，进而实现撑脚两个位置的限定，也就是拉簧使撑脚保持支撑状态或收拢状态。

外置拉簧的两端分别设有两个钩子，一个钩子与撑脚上的钩柱连接，另一个钩子与车架上的钩孔连接。由于撑脚的工作频率较高，因此拉簧的钩子与钩柱和钩孔的磨损较大，拉簧的使用寿命较短。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种采用弹簧，并且内置在支撑座内部，使用方便、寿命长的一种单撑脚，具体技术方案为：

一种单撑脚，包括弹簧，还包括：支撑座，所述支撑座上设有弹簧孔、收拢槽和限位板，所述收拢槽与所述弹簧孔相通，且与所述限位板相对设置，所述弹簧活动插在所述弹簧孔内，所述支撑座用于安装在车架上；转动轴，所述转动轴安装在所述支撑座上，且穿过所述弹簧孔；及撑脚，所述撑脚的顶部转动安装在所述转动轴上，所述撑脚的顶部设有与所弹簧相对设置的凸轮，所述凸轮上设有依次连接的支撑面、转动圆弧面和收拢面，所述撑脚的底部设有支撑板；其中，所述收拢面与所述弹簧接触时，所述撑脚位于收拢槽内，且处于收拢状态，所述支撑面与所述弹簧接触时，所述撑脚抵在所述限位板上，且处于支撑状态。

优选的，还包括活动压块，所述活动压块活动插在所述弹簧孔内，且位于所述弹簧与所述凸轮之间。

进一步的，所述活动压块的顶部设有限位孔，所述弹簧活动插在所述限位孔内。

优选的，所述支撑座包括：连接支座，所述连接支座包括连接撑板和连接底板，所述连接底板倾斜设置，所述连接撑板用于与车架连接；及支撑支座，所述支撑支座包括支撑底板、设置在所述支撑底板上的收拢挡板、连接挡板和弹簧挡板，所述收拢挡板与所述连接挡板相对设置，所述限位板设置在所述连接挡板上，所述连接底板分别与所述收拢挡板、连接挡板和弹簧挡板连接，形成弹簧孔，所述收拢槽位于所述收拢挡板的下方，所述转动轴分别与所述连接底板和所述支撑底板连接。

进一步的，所述弹簧挡板上还设有弹簧柱，所述弹簧插在所述弹簧柱上。

其中，所述连接底板上还设有固定板，所述固定板与所述限位板连接。

优选的，所述连接支座上还设有加强连板，所述加强连板分别与所述连接撑板和所述连接底板连接。

优选的，所述撑脚为U形，所述撑脚的顶部设有加强撑板，所述加强撑板还与所述凸轮连接。

进一步的，所述撑脚上还设有加强凸起，所述加强凸起位于所述撑脚与所述支撑板之间。

进一步的，还包括加强连杆，所述加强连杆的两端分别与所述撑脚和所述支撑板连接。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的一种单撑脚采用弹簧，并且弹簧内置在支撑座内，弹簧配合撑脚上的凸轮结构实现撑开和收拢两种状态的锁定，使用寿命长，并且结构强度更高，不易变形。

附图说明

图1是一种单撑脚的第一种视角的立体图；