[实用新型]一种自卸车后门闭锁装置

说明书

本实用新型涉及自卸车后门闭锁技术领域，具体为一种自卸车后门闭锁装置，包括车斗，所述车斗内部的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有安装框架，所述安装框架的内部固定连接有安装块，所述安装块的一端与连接板的一端固定连接，所述安装块的另一端固定连接有双作用油缸，所述双作用油缸的两端均铰接有连接杆，两个所述连接杆相互远离的一端均延伸至安装框架的外部，进而完成对后门本体的开启，由于采用双作用油缸使两边同步进行运行，进而提高使用效果，增加稳定性，且增强后门闭锁的密封性，有效的防止散装货物漏料的现象发生。

技术领域

本实用新型涉及自卸车后门闭锁技术领域，具体为一种自卸车后门闭锁装置。

背景技术

众所周知，自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、车厢和取力装置等部件组成，自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，自卸车的车厢分后向倾翻的过程是通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢上下停止在任何需要的倾斜位置上，然后自卸车的后门向上翻转进行打开，自卸车车厢内部的货物从自卸车的后门卸载，车厢内部的货物卸载完成之后，车厢利用自卸车自身重力和液压控制复位，自卸车的后门向下翻转进行关闭。

在现有的自卸车运输货物的种类很多种，煤炭、污泥、城市垃圾等。经常使用的后门自动锁钩结构有以下缺点：散装货物漏料、污泥等易泄露货物对城市造成环境污染。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种操作方便，后门密封性增强，有效防止泄露货物的自卸车后门闭锁装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自卸车后门闭锁装置，包括车斗，所述车斗内部的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有安装框架，所述安装框架的内部固定连接有安装块，所述安装块的一端与连接板的一端固定连接，所述安装块的另一端固定连接有双作用油缸，所述双作用油缸的两端均铰接有连接杆，两个所述连接杆相互远离的一端均延伸至安装框架的外部，两个所述连接杆相互远离的一端均连接有推动杆，两个所述推动杆之间铰接有后门本体，所述后门本体的两端均固定连接有第一转轴，两个所述第一转轴的一端分别与车斗的内部转动连接。

优选的，所述车斗内部的一端转动连接有第二转轴，所述第二转轴的另一端固定连接有翻转门，所述翻转门的另一端固定连接有第三转轴，所述第三转轴的另一端延伸至车斗的前端并固定连接有稳定齿轮，所述车斗的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端固定连接有推动块，所述推动块的底端固定连接有稳定齿条，所述稳定齿条与稳定齿轮相互啮合。

进一步的，所述推动块的一端固定连接有滑动块，所述滑动块的一端与车斗的外壁滑动连接。

再进一步的，所述后门本体的外壁上和翻转门的外壁上均安装有密封毛条。

在前述基础上的，所述翻转门和后门本体相互靠近的一端均安装有海绵层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种自卸车后门闭锁装置，具备以下有益效果：

该自卸车后门闭锁装置，通过将车斗安装到相应位置后，经过双作用油缸的运作下，将带动两个连接杆相互远离，且连接杆将带动推动杆进行翻转，进而使后门本体在第一转轴的限位下进行翻转，进而完成对后门本体的开启，由于采用双作用油缸使两边同步进行运行，进而提高使用效果，增加稳定性，且增强后门闭锁的密封性，有效的防止散装货物漏料的现象发生。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的双作用油缸的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的后门本体的左视结构示意图；