[实用新型]一种汽车空调系统用橡胶管

说明书

本实用新型公开一种汽车空调系统用橡胶管，包括橡胶管本体，所述橡胶管本体从内至外依次包括内胶层、帘布层和外胶层，在内胶层的内侧设置有第一防渗层，在内胶层和帘布层之间设置有第二防渗层；所述第一防渗层和第二防渗层均是采用氯醚橡胶材料加工制成的；所述内胶层是采用丙烯酸酯橡胶材料加工制成的；帘布层是采用钢丝编织胶管加工制成的；外胶层是采用氢化丁腈橡胶材料加工制成的。本实用新型通过在橡胶管本体的相应位置增设两层防渗层，从而可以起到较好的阻隔防渗效果，用于车载空调领域，可有效防止冷媒介质等渗漏，确保橡胶管的密封安全性能，而且制作成本低，使用寿命长，便于市场化推广应用。

技术领域

本实用新型涉及橡胶管领域，具体地说是涉及一种汽车空调系统用橡胶管。

背景技术

汽车用橡胶管使用条件苛刻，性能要求高，所以其品种和规格不断增多，质量也不断改进。特别是近年来，由于环境保护的呼声日趋高涨，无铅汽油以及制冷剂R134a的使用范围不断扩大，这对橡胶管的性能也提出了新的要求。

授权公告号为CN216845234U的中国实用新型专利公开了一种车用空调冷媒输送管，其通过在多层复合橡胶管内设有金属制成的防渗管，可提升输送管的防渗性能，确保输送管整体安全。虽然，该输送管具有较好的防渗透性能，但需要在橡胶管内侧单独增加波形金属防渗管，结构复杂，制作成本高，使用寿命短。

实用新型内容

基于上述技术问题，本实用新型提出一种汽车空调系统用橡胶管。

本实用新型所采用的技术解决方案是：

一种汽车空调系统用橡胶管，包括橡胶管本体，所述橡胶管本体从内至外依次包括内胶层、帘布层和外胶层，在内胶层的内侧设置有第一防渗层，在内胶层和帘布层之间设置有第二防渗层；

所述第一防渗层和第二防渗层均是采用氯醚橡胶材料加工制成的；所述内胶层是采用丙烯酸酯橡胶材料加工制成的；帘布层是采用钢丝编织胶管加工制成的；外胶层是采用氢化丁腈橡胶材料加工制成的。

优选的，所述第一防渗层的厚度为内胶层厚度的0.2-0.3倍，所述第二防渗层的厚度为内胶层厚度的0.1-0.15倍，帘布层的厚度为内胶层厚度的0.3-0.5倍，外胶层的厚度为内胶层厚度的1.3-1.5倍。

优选的，在第一防渗层的内侧涂覆有金属层，所述金属层的厚度为50-80微米。

优选的，在帘布层和外胶层之间缠绕有铜绞线。

优选的，所述外胶层的外侧壁上间隔设置有螺旋凹槽。

优选的，所述螺旋凹槽的深度为外胶层厚度的0.1-0.3倍。

优选的，在外胶层的外表面设置有防腐涂层。

本实用新型的有益技术效果是：

本实用新型通过在橡胶管本体的相应位置增设两层防渗层，从而可以起到较好的阻隔防渗效果，用于车载空调领域，可有效防止冷媒介质等渗漏，确保橡胶管的密封安全性能，而且制作成本低，使用寿命长，便于市场化推广应用。

本实用新型通过第一防渗层、内胶层、第二防渗层、帘布层和外胶层之间的配合，得到一种汽车空调系统用橡胶管，该橡胶管不仅具有优异的防渗性能，还具有一定的抗弯折、防腐、耐热性能等，从而用于汽车空调等处的装配制造时，具有使用效果好，使用寿命长等优势。

本实用新型第一防渗层和第二防渗层均是采用氯醚橡胶材料加工制成的，通过不同位置及壁厚的设置，相互配合不但具有较好的防渗效果，还可增强橡胶管的耐寒、耐油、耐臭氧性等性能，同时也不会对橡胶管的整体强度造成影响。