[实用新型]一种安装起落架轮胎的装置有效
申请号: | 202222692837.X | 申请日: | 2022-10-13 |
公开(公告)号: | CN218055670U | 公开(公告)日: | 2022-12-16 |
发明(设计)人: | 周振宇;袁理;贾伟强;鲍风;郭力;卞舜能 | 申请(专利权)人: | 利勃海尔中航起航空(长沙)有限责任公司 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 | 代理人: | 马强;王丽霞 |
地址: | 410000 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安装 起落架 轮胎 装置 | ||
本实用新型提供一种安装起落架轮胎的装置。所述安装起落架轮胎的装置包括平台、设于所述平台底部的移动装置、竖向设于所述平台上的支架、滑动设于所述支架上且用于固定起落架轮胎的三爪架,所述三爪架能相对于所述支架升降,所述三爪架上布设三个夹持件,三个所述夹持件以下端两个,上端一个的方式布设。本实用新型不仅用于起落架轮胎的安装还可以用于起落架轮胎的拆卸;可以用于转移和内部运输轮胎,通用性强,可以匹配不同尺寸的轮胎安装,可以根据不同起落架轮胎的安装位置调整高度。
技术领域
本实用新型涉及飞机起落架零部件安装技术领域,尤其涉及一种安装起落架轮胎的装置。
背景技术
在飞机起落架装配过程中,需要进行起落架轮胎的装配。轮胎的装配为将轮胎上的轴孔与轮轴对齐并安装,再用螺栓固定。
目前,轮胎装配是采用人工并结合使用吊具将轮胎搬移至起落架的轮轴上。因轮胎没有相对固定,在轮胎与轮轴进行对齐过程中易发生摆动,需要人为反复扶正(保证轮胎的垂直度)或多次纠正(保证轮胎与轮轴位置对齐)才能实现正确对位,不仅浪费装配时间,还加大操作的难度,降低效率。
因此,需要提供一种专用辅助工具以方便、省力的方式实现起落架轮胎的安装。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种节省人力、通用性强、装配和拆卸轮胎均可适用的安装起落架轮胎的装置。
本实用新型的技术方案是:一种安装起落架轮胎的装置包括平台、设于所述平台底部的移动装置、竖向设于所述平台上的支架、滑动设于所述支架上且用于固定起落架轮胎的三爪架,所述三爪架能相对于所述支架升降,所述三爪架上布设三个夹持件,三个所述夹持件以下端两个,上端一个的方式布设。
优选的,所述三爪架包括连接板、下支撑杆、滑杆和上支撑杆,所述连接板与所述支架滑动连接,所述连接板的底部分别设有A端和B端,顶部设有C端;所述A端和B端分别连接一个所述下支撑杆,所述C端连接所述滑杆,所述上支撑杆与所述滑杆垂直设置且滑动连接;所述下支撑杆和上支撑杆上均设置一个所述夹持件。
优选的,所述三爪架还包括连接在所述上支撑杆端部的滑块,所述滑块上设有至少两个第四定位孔,所述滑杆的轴向上布设多个第三定位孔,所述滑块套设于所述滑杆上,且所述第四定位孔与部分的第三定位孔对齐并通过紧固件固定。
优选的,所述下支撑杆和上支撑杆设置所述夹持件的部位均与所述平台平行。
优选的,所述夹持件包括保护套、套筒和挡板,所述套筒连接于所述挡板的一端,所述下支撑杆和上支撑杆安装夹持件的部位沿轴向排布设有多组第一定位孔,每组所述第一定位孔沿径向均布有多个,所述套筒上沿径向均布有多个第二定位孔,所述下支撑杆和上支撑杆上均套装所述保护套和套筒,所述保护套的两端分别设置一个所述套筒和挡板,多个所述第二定位孔与轴向上的某一组第一定位孔对齐并通过紧固件固定。
优选的,所述保护套两端的所述挡板相互远离设置。
优选的,所述安装起落架轮胎的装置还包括滑板和顶升装置,所述滑板的一侧与所述支架滑动连接,另一侧连接所述三爪架,所述三爪架的底部设置所述顶升装置。
优选的,所述支架的一侧端面上设有凹槽,所述滑板为具有水平板和垂直板垂直连接形成的横截面为T型的结构,所述水平板与所述凹槽适配,所述垂直板与所述三爪架连接,所述顶升装置抵接于所述水平板和垂直板的连接处。
优选的,所述安装起落架轮胎的装置还包括设于所述支架顶部的把手。
与相关技术相比,本实用新型的有益效果为:
一、不仅用于起落架轮胎的安装还可以用于起落架轮胎的拆卸;可以用于转移和内部运输轮胎,通用性强,可以匹配不同尺寸的轮胎安装,可以调整不同起落架轮胎的安装高度;
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