[实用新型]一种便于铺设和连接的公路桥涵造物路基

说明书

本实用新型公开了一种便于铺设和连接的公路桥涵造物路基，包括固定板，固定板上端通过轴承转动连接有螺纹杆，螺纹杆上固定连接有限位盘，固定板位于两个限位盘之间设置有传送装置，螺纹杆上螺纹连接有移动套，移动套上设置有支撑装置，支撑装置包括固定座，固定座通过铸造一体成型有支撑板，支撑板两侧均通过转轴转动连接有转动板，转动板上均匀设置有三角卡块，转动板底侧固定连接有限位环，本实用新型的有益效果是：通过驱动装置转动带动移动套上移，同时利用滑块的移动同时转动限位套在支撑杆移动，使得环形套上移，且转动调节齿轮带动转动杆转动，并使得卡板移动与桥涵的墙壁稳定衔接，能够解决构件物的适应性低，且拆卸比较麻烦的问题。

技术领域

本实用新型涉及路基构件技术领域，具体为一种便于铺设和连接的公路桥涵造物路基。

背景技术

路基是公路或者桥涵的基础，同时也是一种具备行车运营条件的土工构件物，但同时也需要承受机车车辆所带来的的动静荷载，而桥涵路基通常依地形而建，在实际的操作过程中需要挖方，并在建设路面时用支撑结构进行支撑，能够利于公路桥涵路基的铺设与连接。

现在的技术通常是利用木块和钢构件搭建一个临时的构建物来进行限位和支撑，但是构建物的适应性低，通常在一次施工完成后就需要进行拆卸，比较麻烦。

所以这里设计生产了一种便于铺设和连接的公路桥涵造物路基，以便于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于铺设和连接的公路桥涵造物路基，通过设置可以调节的支撑结构，并配合卡板在桥涵处进行支撑和限位，利用转动板和支撑杆、滑块之间的配合，并通过移动套调节高度，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于铺设和连接的公路桥涵造物路基，包括固定板，所述固定板上端通过轴承转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆上固定连接有限位盘，所述固定板位于两个限位盘之间设置有传送装置，所述螺纹杆上螺纹连接有移动套，所述移动套上设置有支撑装置。

优选的，所述支撑装置包括固定座，所述固定座通过铸造一体成型有支撑板，所述支撑板两侧均通过转轴转动连接有转动板，所述转动板上均匀设置有三角卡块，能够提升粗糙面，便于对路基进行支撑。

优选的，所述转动板底侧固定连接有限位环，所述限位环内插接有限位螺杆，所述限位螺杆底侧固定连接有环形套，所述环形套底侧插接有支撑杆，所述支撑杆底侧螺纹连接有限位套，通过拆卸限位螺杆，能够方便拆卸转动板。

优选的，所述固定板上端两侧均固定连接有支撑座，所述支撑座上转动连接有调节螺杆，所述调节螺杆上螺纹连接有滑块，所述滑块固定连接支撑杆，能够限位转动板的转动幅度。

优选的，所述滑块上螺纹连接有顶杆，所述顶杆位于滑块内通过轴承转动连接有压板，能够方便压紧滑块，便于限位。

优选的，所述固定板底端开设有第一凹槽，所述第一凹槽内通过轴承转动连接有转动杆，所述转动杆上固定连接有调节齿轮，所述转动杆远离调节齿轮一侧螺纹连接有卡板，能够方便限位固定板，便于稳定支撑。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过驱动装置转动带动移动套上移，同时利用滑块的移动同时转动限位套在支撑杆移动，使得环形套上移，且转动调节齿轮带动转动杆转动，并使得卡板移动与桥涵的墙壁稳定衔接，能够解决构件物的适应性低，且拆卸比较麻烦的问题。

附图说明

图1为本实用新型的侧视剖视结构示意图；

图2为本实用新型的三维立体结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型的调节螺杆处三维立体结构示意图。