[实用新型]一种弹簧式缓冲气缸

说明书

本实用新型公开了一种弹簧式缓冲气缸，包括气缸盖，所述气缸盖的前端面设置有缸体，所述缸体的外表面设置有第一气孔和第二气孔，所述第二气孔和第一气孔与外界的气泵通过软管连接，所述缸体的中间滑动设置有活塞，所述活塞的一端端面卡接有活塞压块，所述活塞压块与位于活塞内部的端部和活塞的中间设置有弹簧压块，所述弹簧压块的一侧设置有缓冲弹簧。本实用新型通过在气缸活塞与阀针之间设置有缓冲弹簧和弹簧压块，可以通过预压一部分缓冲弹簧形成缓冲力，吸收阀针在运动过程中的一部分撞击力，有效的减小阀针在封胶时的刚性磨损，延长模仁和阀针的有效使用寿命，且通过缓冲弹簧可以改善阀针不到位和阀针过压的现象，保证正常封胶。

技术领域

本实用新型涉及缓冲气缸技术领域，具体为一种弹簧式缓冲气缸。

背景技术

缓冲气缸是引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件，作为气缸的一种，主要由缸体、活塞杆、活塞、缓冲柱塞、节流阀、单向阀、进排气孔及端盖组成，在模具中对阀针进行顶动，使得阀针进行移动对模具完成封胶操作。

但是，现有的模具中使用的缓冲气缸推动阀针时，阀针与模具之间的刚性接触力较大，极易出现磨损，且长时间使用阀针容易出现过压或无法到达指定位置；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种弹簧式缓冲气缸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种弹簧式缓冲气缸，以解决上述背景技术中提出的现有的模具中使用的缓冲气缸推动阀针时，阀针与模具之间的刚性接触力较大，极易出现磨损，且长时间使用阀针容易出现过压或无法到达指定位置等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种弹簧式缓冲气缸，包括气缸盖，所述气缸盖的前端面设置有缸体，所述缸体的外表面设置有第一气孔和第二气孔，所述第二气孔和第一气孔与外界的气泵通过软管连接，所述缸体的中间滑动设置有活塞，所述活塞的一端端面卡接有活塞压块，所述活塞压块与位于活塞内部的端部和活塞的中间设置有弹簧压块，所述弹簧压块的一侧设置有缓冲弹簧，所述弹簧压块与活塞压块通过缓冲弹簧连接，所述弹簧压块的另一侧设置有阀针，所述阀针的一端贯穿活塞和缸体且与活塞滑动连接。

优选的，所述活塞的外表面设置有两个密封环形卡槽，所述密封环形卡槽的内侧设置有O型密封圈。

优选的，所述O型密封圈的才会为橡胶或硅胶材质且可以耐受高温，所述O型密封圈的外侧设置有密封环。

优选的，所述密封环有两个对称的半圆形金属环组装，所述密封环的外表面与活塞的外表面保持平齐。

优选的，两个所述半圆形金属环两端相互贴合且通过焊接连接，所述半圆形金属环的材质与活塞的材质保持一致且外表面粗糙度与活塞的外表面粗糙度一致。

优选的，所述活塞压块与缓冲弹簧连接的端部设置有安装孔，所述安装孔的内径与缓冲弹簧的外径保持一致。

优选的，所述安装孔的内侧深度小于缓冲弹簧被压缩后的长度尺寸，所述弹簧压块的外径与活塞压块和活塞连接的端部外径一致。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在气缸活塞与阀针之间设置有缓冲弹簧和弹簧压块，可以通过预压一部分缓冲弹簧形成缓冲力，吸收阀针在运动过程中的一部分撞击力，有效的减小阀针在封胶时的刚性磨损，延长模仁和阀针的有效使用寿命，且通过缓冲弹簧可以改善阀针不到位和阀针过压的现象，保证正常封胶。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的爆炸图；

图3为本实用新型缸体的剖视图；

图4为本实用新型图3中A处的结构放大图。