[实用新型]一种智能自动破钢化玻璃车窗器有效
申请号: | 202222706089.6 | 申请日: | 2022-10-13 |
公开(公告)号: | CN218106599U | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 王佑龙 | 申请(专利权)人: | 王佑龙 |
主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00;H04L9/40;H04L9/32;H02J7/35 |
代理公司: | 北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙) 11825 | 代理人: | 韩蓉蓉 |
地址: | 410624 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能 自动 钢化玻璃 车窗 | ||
本实用新型公开了一种智能自动破钢化玻璃车窗器,涉及汽车安全技术领域,包括太阳能板,还包括:蓄电池,与太阳能板电性连接;密码板,与蓄电池电性连接;感应控制器,与蓄电池电性连接;触发解除板,与密码板、感应控制器电性连接;破窗器,与触发解除板电性连接;破窗器包括:安装板;上壳体;燃爆室;破玻璃钨钢头;动力组件;连接组件;下壳体。本实用新型通过太阳能板吸收光能为蓄电池提供电能,蓄电池对电能进行储存,当感应控制器感应到汽车出现意外状况时,蓄电池为破窗器提供能量,破窗器对汽车玻璃进行破碎,解决了车辆在发生火灾、水灾、侧翻等其它意外时,车窗的玻璃太过结实一般人力无法破碎,驾乘人员就很难逃生的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域,具体是一种智能自动破钢化玻璃车窗器。
背景技术
车窗,是车厢四壁设置的窗户,为了挡风遮雨,但又不遮挡视线,车窗一般采用玻璃材料,随着时代变迁,车窗玻璃也日新月异。汽车的前、后窗,通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃,借橡胶密封条嵌在窗框上或用专门的粘合剂粘贴在窗框上。为便于自然通风,汽车的侧窗玻璃通常可上、下或前、后移动。在玻璃与导轨之间,装有呢绒或植绒橡胶等材料的密封槽。
在遇到紧急情况时,或者车辆发生火灾、水灾、侧翻等其它意外时,车窗的玻璃太过结实一般人力无法破碎,驾乘人员就很难逃生,屡屡出现群死群伤的惨剧,因此,亟需一种智能自动破钢化玻璃车窗器来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型实施例的目的在于提供一种智能自动破钢化玻璃车窗器,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种智能自动破钢化玻璃车窗器,包括太阳能板,还包括:
蓄电池,与太阳能板电性连接;
密码板,与蓄电池电性连接;
感应控制器,与蓄电池电性连接;
触发解除板,与密码板、感应控制器电性连接;
破窗器,与触发解除板电性连接,且与汽车连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述感应控制器包括:
水感继电控制系统,与蓄电池电性连接;
温感继电控制系统,与蓄电池电性连接;
侧翻继电控制系统,与蓄电池电性连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述破窗器包括:
安装板,与汽车连接;
上壳体,与安装板连接;
燃爆室,设于上壳体内部;
破玻璃钨钢头,设于燃爆室内部,并与其滑动连接;
动力组件,一端与上壳体连接,另一端与触发解除板电性连接;
连接组件,一端与上壳体连接;
下壳体,与连接组件另一端连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述动力组件包括:
电极线,一端与触发解除板电性连接;
电子火头,设于燃爆室内部,且与电极线另一端连接;
气压调节道,开设于上壳体内部;
压力调节丝杆,设于气压调节道内部,并与其螺纹连接;
排气道,开设于上壳体内部;
封胶板,与排气道连接,并将其堵塞。
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