[实用新型]一种具有减震结构的车载设备有效
申请号: | 202222708876.4 | 申请日: | 2022-10-14 |
公开(公告)号: | CN219062304U | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 刘磊;张人仁;田敬义;程晓 | 申请(专利权)人: | 中科富创(北京)智能系统技术有限公司 |
主分类号: | F16F15/02 | 分类号: | F16F15/02;B60R11/00 |
代理公司: | 北京智行阳光知识产权代理事务所(普通合伙) 11738 | 代理人: | 杨海蓉 |
地址: | 101300 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 减震 结构 车载 设备 | ||
1.一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,包括:
支撑座(1),所述支撑座(1)的顶部开设有支撑槽,支撑槽的前后两侧设置为开口;
车载设备本体(2),所述车载设备本体(2)设置为圆柱形状;
放置壳体(3),所述放置壳体(3)内设置有空腔,所述放置壳体(3)的顶部开设有圆形槽,车载设备本体(2)放置在圆形槽内;
减震组件,所述减震组件包括多个减震弹簧(14)与多个阻尼器(15),阻尼器(15)的顶部固定安装在放置壳体(3)的底部,所述阻尼器(15)的底部固定安装在支撑槽的底部内壁上,减震弹簧(14)的顶端固定安装在放置壳体(3)的底部,减震弹簧(14)的底端固定安装在支撑槽的底部内壁上。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,所述放置壳体(3)的左右两侧内壁上转动安装有同一个双向螺纹杆(4),双向螺纹杆(4)的外侧螺纹套设有两个移动板(5),两个移动板(5)相互靠近的一侧均固定安装有夹持板(6)。
3.根据权利要求2所述的一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,所述双向螺纹杆(4)的外侧固定套设有蜗轮(7),放置壳体(3)的前后两侧内壁上转动安装有同一个蜗杆(8),蜗杆(8)与蜗轮(7)相互啮合,所述蜗杆(8)的前端延伸至放置壳体(3)的外侧。
4.根据权利要求3所述的一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,所述蜗杆(8)的外侧固定套设有转盘(9),转盘(9)的外侧开设有多个插槽,所述放置壳体(3)的前侧固定安装有固定板(10),固定板(10)的一侧开设有滑动孔,滑动孔内滑动连接有插板(11),插板(11)活动卡接在对应的插槽内。
5.根据权利要求4所述的一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,所述插板(11)的顶部固定安装有复位弹簧(12),复位弹簧(12)的一端固定安装在固定板(10)的一侧,所述插板(11)的一侧固定安装有矩形框(13)。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,所述放置壳体(3)的顶部两侧均开设有矩形孔,移动板(5)滑动连接在矩形孔内。
7.根据权利要求6所述的一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,所述矩形孔的侧壁上开设有导向孔,两个夹持板(6)分别滑动连接在导向孔内。
8.根据权利要求1所述的一种具有减震结构的车载设备,其特征在于,所述车载设备本体(2)的外侧开设有多个通孔。
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