[实用新型]一种便于装配的电动汽车充电转接头有效

专利信息
申请号: 202222711554.5 申请日: 2022-10-14
公开(公告)号: CN219018076U 公开(公告)日: 2023-05-12
发明(设计)人: 黄应德;丁爱辉;夏建华 申请(专利权)人: 四川瑞可达连接系统有限公司
主分类号: H01R31/06 分类号: H01R31/06;H01R12/70;H01R13/502;B60L53/16
代理公司: 成都时誉知识产权代理事务所(普通合伙) 51250 代理人: 司晓雨
地址: 621000 四川省绵阳市经开区塘*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 便于 装配 电动汽车 充电 转接
【说明书】:

实用新型涉及电动汽车充电技术领域,具体公开了一种便于装配的电动汽车充电转接头,包括壳体、直流电路板、交流电路板、直流插孔和交流插针,所述直流电路板与交流电路板连接且均固定设置在壳体内,所述直流插孔固定设置在直流电路板上,所述交流插针固定设置在交流电路板上;所述壳体的一端设置有对应交流插针的交流接口,所述壳体的另一端开设有安装口并连接有端盖,所述端盖上设置有对应直流插孔的直流接口。本实用新型通过排针连接设置直流插孔的直流电路板和设置交流插针的交流电路板,为车辆的直流充电提供物理连接和信号传输的前提基础,由于内部结构简洁,使得装配一致性高,便于装配,大大提升了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电技术领域,特别是一种便于装配的电动汽车充电转接头。

背景技术

近年来电动汽车行业蓬勃发展,带动相关充电设施行业快速布局和建设,国家与各地政府也鼓励支持发展公共充电,但交流充电站充电速度慢,相应的充电收益较低,运营商更愿意建造收益相对较高的直流充电站;由于车载交流充电接口与充电站直流充电接口不匹配,无法直接连接,而大多数已开发的电动汽车仍然只支持交流充电,只能前往交流充电站进行充电,十分不便。

为了解决车载交流充电接口与充电站直流充电接口不匹配,无法直接连接的问题,行业内研发了充电转接头,充电时将充电转换头连接在充电站直流充电接口与车载交流充电插座之间,为车辆的直流充电提供物理连接和信号传输的前提基础,然而现有的充电转接头直流接口与交流接口之间连接结构繁杂,导致装配效率低,且容易出错。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种便于装配的电动汽车充电转接头。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种便于装配的电动汽车充电转接头,包括壳体、直流电路板、交流电路板、直流插孔和交流插针,所述直流电路板与交流电路板连接且均固定设置在壳体内,所述直流插孔固定设置在直流电路板上,所述交流插针固定设置在交流电路板上;

所述壳体的一端设置有对应交流插针的交流接口,所述壳体的另一端开设有安装口并连接有端盖,所述端盖上设置有对应直流插孔的直流接口。

充电站直流充电接口的插针插入直流接口的直流插孔内,交流接口的交流插针插入车载交流充电接口的插孔内,实现了车辆交流接口与充电站直流接口的物理连接;直流插孔和交流插针均为信号端子,直流插孔的信号集成在直流电路板上,交流插针的信号集成在交流电路板上,信号通过排针在直流电路板和交流电路板之间的传输,实现了车辆交流接口与充电站直流接口的信号传输;转接头在装配时,先将直流插孔、交流插针、直流电路板、排针和交流电路板组装后从安装口放入壳体内固定,再盖上端盖,相比于传统的两侧信号端子用导线连接转换装置,内部结构简洁,连接件少,使得装配一致性高,便于装配,大大提升了生产效率,而且为自动化装配提供了基础。

具体的,壳体内固定设置有直流固定板和交流固定板,所述直流固定板与所述直流电路板固定连接,所述交流固定板与所述交流电路板固定连接。通过壳体内固定设置有直流固定板和交流固定板,直流固定板与直流电路板固定连接,交流固定板与交流电路板固定连接,间接使得电路板与壳体有更大的固定接触面积,提高了直流电路板和交流电路板固定的稳定性。

具体的,所述直流固定板设置在所述直流接口与所述直流电路板之间,所述交流固定板设置在所述交流接口与所述交流电路板之间,所述直流插孔与直流固定板固定连接,所述交流插针与所述交流固定板固定连接。通过直流固定板和交流固定板分别对直流插孔和交流插针轴向固定,避免插拔的过程中直流插针与直流电路板的连接点受冲击断裂,以及交流插针与交流电路板的连接点断裂。

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