[实用新型]组合式电动双卷筒电缆接岸卷车

说明书

本实用新型公开了组合式电动双卷筒电缆接岸卷车，包括共用底座，共用底座的上端安装有安装支架一和安装支架二，安装支架一和安装支架二内分别设有电缆滚筒一和电缆滚筒二，电缆滚筒一和电缆滚筒二的左端均开有转接槽，右端均固接有转接柱一，安装支架一左端的三角安装架上安装有水密电机和传动装置，传动装置连接有轴承座，轴承座内设有转接柱二，电缆滚筒一上的转接槽套在转接柱二上，电缆滚筒一上的转接柱一插入电缆滚筒二上的转接槽内。本实用新型可以将电动岸电绞车从单卷筒组合成双卷筒或多卷筒，具体卷筒的数目可以根据客户的需要进行选择并组合，提高了电动岸电绞车适用性，同时减少供电时间，提高了电动岸电绞车的供电效率。

技术领域

本实用新型涉及电动岸电绞车技术领域，具体为组合式电动双卷筒电缆接岸卷车。

背景技术

当船舶停靠在码头中时，需要利用岸上的供电设施为船舶供电，由于船舶上的电缆较长，因此需要使用电动岸电绞车。但是现有的电动岸电绞车大都为单卷筒，只能使用单一电缆供电，供电时间长，供电效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供组合式电动双卷筒电缆接岸卷车，以解决上述背景技术中提出的电动岸电绞车供电时间长的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：

组合式电动双卷筒电缆接岸卷车，包括共用底座，所述共用底座的上端左右两侧上分别安装有安装支架一和安装支架二，所述安装支架一和安装支架二内分别设有电缆滚筒一和电缆滚筒二，所述电缆滚筒一和电缆滚筒二的左端均开有转接槽，右端均固接有转接柱一，所述安装支架一左端安装有三角安装架，所述三角安装架上端的左侧上安装有水密电机，所述水密电机的输出轴连接有传动装置，所述传动装置连接有轴承座，所述轴承座内设有转接柱二，所述电缆滚筒一上的所述转接槽套在所述转接柱二上，且所述电缆滚筒一上的连接轴与所述轴承座相连接，所述电缆滚筒一上的所述转接柱一插入所述电缆滚筒二上的所述转接槽内。

进一步的，所述传动装置安装在所述三角安装架上端的右侧上，所述轴承座安装在所述安装支架一的左侧上。

进一步的，所述电缆滚筒一左侧和电缆滚筒二右侧上均安装有岸电内部接线板，所述电缆滚筒一右侧下端和电缆滚筒二左侧下端上均安装有金属填料函。

进一步的，所述安装支架一和安装支架二的右侧安装有固定架，所述固定架上固接有两根横杆，所述横杆左右两侧均设有导缆器。

进一步的，所述电缆滚筒一右端的连接轴与所述安装支架一右侧之间通过轴承相连接，所述电缆滚筒二左端的连接轴与所述安装支架二左侧之间通过轴承相连接，所述电缆滚筒二右端的连接轴与所述安装支架二右侧之间通过轴承相连接。

进一步的，所述安装支架二右侧安装有金属水密接线盒。

进一步的，所述安装支架一和安装支架二之间通过螺栓相固接。

进一步的，所述转接槽为方形槽结构，所述转接柱一和转接柱二均为四棱柱结构。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过在电缆滚筒上设置转接槽和转接柱一，使得电动岸电绞车可以从单卷筒组合成双卷筒，甚至是多卷筒，具体卷筒的数目可以根据客户的需要进行选择并组合，提高了电动岸电绞车适用性；

2、本实用新型通过双卷筒来增加电缆的数目，从而减少供电时间，提高了电动岸电绞车的供电效率，节省的时间能够为客户带来更大的收益。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的放大示意图；