[实用新型]一种汽车悬置安装板焊接夹具

说明书

本实用新型公开了一种汽车悬置安装板焊接夹具，包括安装台、控制系统和支撑架，所述安装台的顶部对称安装有固定板本体，所述固定板本体的正面通过螺栓安装有第一电动伸缩杆，所述安装台的顶部安装有控制系统，所述控制系统的顶部安装有支撑架，所述安装台的顶部对称安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有连接板，所述连接板的顶部螺纹贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端安装有压紧板，所述压紧板的底部开设有安装槽，所述安装槽的顶部内壁上对称安装有压力传感器。本实用新型中在通过侧面固定板和支撑板对其侧面进行支撑压紧，能实现装夹时将车身第一悬置安装板总成的各零件精准定位，防止装夹、焊接和取件时发生变形，从而保证焊后零件尺寸。

技术领域

本实用新型涉及汽车悬置安装板焊接技术领域，具体为一种汽车悬置安装板焊接夹具。

背景技术

车身第一悬置左/右安装板总成包括车身第一悬置安装板主体、前轮罩与悬置连接板和散热器左下安装板，由于零部件主体位置由6个三层板焊点结合且各部件厚度非常厚，分别为2.5、2.5、1.6mm，保证焊接强度的情况下在点焊过程中产品受热变形较大，因此为了保证焊接过程中各零件精准定位，提高装配精度和效率，故而需要针对性地研发设计一种专用夹具。

现有的汽车悬置安装板焊接夹具存在的缺陷是：

1、传统的汽车悬置安装板焊接夹具，使用的是现有的装夹方式进行焊接，在进行装夹和焊接时容易产生变形，从而导致产品合格率得不到提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车悬置安装板焊接夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车悬置安装板焊接夹具，包括安装台、控制系统和支撑架，所述安装台的顶部对称安装有固定板本体，所述固定板本体的正面通过螺栓安装有第一电动伸缩杆，所述安装台的顶部安装有控制系统，所述控制系统的顶部安装有支撑架；

所述安装台的顶部对称安装有支撑杆，所述支撑杆的顶端安装有连接板，所述连接板的顶部螺纹贯穿安装有螺纹杆，所述螺纹杆的底端安装有压紧板，所述压紧板的底部开设有安装槽，所述安装槽的顶部内壁上对称安装有压力传感器。

优选的，所述安装台的一侧安装有安装板本体，安装板本体的顶部安装有控制主机，控制主机的顶部安装有显示器，且显示器与压力传感器电性连接。

优选的，所述固定板本体的背面安装有支撑板，第一电动伸缩杆的输出端安装有移动杆，移动杆的输出端安装有侧面固定板。

优选的，所述控制系统的正面安装有开关按钮。

优选的，所述支撑架的顶部安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的输出端贯穿支撑架的底部，第二电动伸缩杆的输出端安装有穿销机构。

优选的，所述螺纹杆的顶端安装有安装块，安装块的外侧对称安装有转动把手。

优选的，所述安装槽的内部通过压力传感器安装有接触板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型不同于现有的夹具结构，车身第一悬置安装板总成在进行夹持时，通过压紧板对车身第一悬置安装板总成进行定位，在通过侧面固定板和支撑板对其侧面进行支撑压紧，能实现装夹时将车身第一悬置安装板总成的各零件精准定位，防止装夹、焊接和取件时发生变形，从而保证焊后零件尺寸，提升产品合格率。

2、本实用新型通过在安装台的顶部安装有控制系统，控制系统用来对穿销机构进行控制，通过第二电动伸缩杆用来对穿销机构的高度进行调节，穿销机构可以将前轮罩与悬置连接板进行定位并进行穿销，避免员工手动穿销耽误时间、提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的固定板本体结构示意图；