[实用新型]一种开关的双向动力装置有效
申请号: | 202222720571.5 | 申请日: | 2022-10-17 |
公开(公告)号: | CN218414315U | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
发明(设计)人: | 闫正;薛占钰;邢进春;张同刚;杨贤;李冰;丁同同;孙晓磊;周宝玉 | 申请(专利权)人: | 保定钰鑫电气科技有限公司 |
主分类号: | H01H3/22 | 分类号: | H01H3/22;H01H3/32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 开关 双向 动力装置 | ||
本实用新型公开了一种开关的双向动力装置,包括中间腔室,中间腔室两侧分别与第一腔室和第二腔室相连通,在第一腔室内设有第一进气喷头和第一点火器,在第二腔室内设有第二进气喷头和第二点火器,在所述中间腔室内设有动力活塞,动力活塞与动力推杆相连,动力推杆穿出所述第一腔室或第二腔室,在中间腔室上设有排气孔,在第一进气喷头上设有第一单向阀或在与第一进气喷头连接的管路上设有第一组单向阀,在第二进气喷头上设有第二单向阀或在与第二进气喷头连接的管路上设有第二组单向阀。该装置能够用于驱动开关,使开关更快速地进行分闸和合闸。
技术领域
本实用新型涉及开关领域,具体涉及一种用于驱动开关动作的双向动力装置。
背景技术
在配电系统中,用开关控制一次电路的切开和闭合。因为一次电路涉及电压高,一般在10kV以上,所以期望开关能够快速切断电路或者快速闭合。开关的快速分闸或合闸,有利于消除电弧,如何通过快速操作能够在电压过零点时进行切开或闭合,还可以有效防止暂态过电压,从而对设备起到有效的保护作用。但是目前通过电磁力驱动的开关的操作速度还较慢,不能很好满足上述需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种开关的双向动力装置,该装置能够用于驱动开关,使开关更快速地进行分闸和合闸。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种开关的双向动力装置,包括中间腔室,中间腔室两侧分别与第一腔室和第二腔室相连通,在第一腔室内设有第一进气喷头和第一点火器,在第二腔室内设有第二进气喷头和第二点火器,在所述中间腔室内设有动力活塞,动力活塞与动力推杆相连,动力推杆穿出所述第一腔室或第二腔室,在中间腔室上设有排气孔,在第一进气喷头上设有第一单向阀或在与第一进气喷头连接的管路上设有第一组单向阀,在第二进气喷头上设有第二单向阀或在与第二进气喷头连接的管路上设有第二组单向阀;可燃气体经第一进气喷头进入第一腔室并经第一点火器点燃爆炸,爆炸力推动动力活塞向第二腔室方向运动并经过所述排气孔,第一腔室内爆炸后的废气从所述排气孔排出,可燃气体经第二进气喷头进入第二腔室并经第二点火器点燃爆炸,爆炸力推动动力活塞向第一腔室方向运动并经过所述排气孔,第二腔室内爆炸后的废气从所述排气孔排出。
优选的,所述中间腔室与所述第一腔室连通处设有第一围挡,中间腔室与所述第二腔室连通处设有第二围挡,所述动力活塞被所述第一围挡和第二围挡所阻挡并在第一围挡和第二围挡之间运动。
优选的,所述排气孔有1个或多个并呈周向均匀分布在所述中间腔室的中间腰线上。
优选的,所述第一进气喷头设有第一进气孔和第二进气孔,第一进气孔经第一管路与第一燃气瓶相连,第二进气孔经第二管路与第一助燃气瓶相连,在第一进气喷头内设有第一气体混合器;所述第二进气喷头设有第三进气孔和第四进气孔,第三进气孔经第三管路与第二燃气瓶相连,第四进气孔经第四管路与第二助燃气瓶相连,在第二进气喷头内设有第二气体混合器;所述第一组单向阀包括第一单向阀和第二单向阀,在所述第一管路上设有第一单向阀,在所述第二管路上设有第二单向阀,所述第二组单向阀包括第三单向阀和第四单向阀,在所述第三管路上设有第三单向阀,在所述第四管路上设有第四单向阀。
或者优选的,所述第一进气喷头设有第一混合进气孔,第一混合进气孔与第一混合进气管路相连,燃气和助燃气的混合气经第一混合进气管路和第一混合进气孔进入所述第一腔室;所述第二进气喷头设有第二混合进气孔,第二混合进气孔与第二混合进气管路相连,燃气和助燃气的混合气经第二混合进气管路和第二混合进气孔进入所述第二腔室。
优选的,在所述第一单向阀与第一燃气瓶之间设有第一电磁阀和第一减压阀,在所述第二单向阀与第一助燃气瓶之间设有第二电磁阀和第二减压阀;在所述第三单向阀与第二燃气瓶之间设有第三电磁阀和第三减压阀,在所述第四单向阀与第二助燃气瓶之间设有第四电磁阀和第四减压阀。
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