[实用新型]一种能够减小角度传感器间隙和噪音的结构

说明书

本实用新型公开了一种能够减小角度传感器间隙和噪音的结构，包括安装支架，弹片及凸块；所述安装支架围绕齿轮圆周设置；所述弹片横向架设于安装支架上；所述凸块位于弹片底部且凸块的凸点与大齿轮对应设置；所述凸块与弹片进行过盈配合连接，使得凸块与弹片始终有一个对底部大齿轮的定向压力；本方案通过弹片带动塑料小凸块来压制大齿轮向一个固定的地方移动，能够减小齿轮之间的啮合间隙，提高齿轮之间的传动效率；同时，塑料凸块和塑料齿轮进行接触，可以减小齿轮转动过程中的摩擦噪音。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体涉及一种能够减小角度传感器间隙和噪音的结构。

背景技术

角度传感器设置于汽车组合开关上，通过齿轮之间驱动保证汽车和方向盘旋转角度之间的信息互动。

由于现有角度传感器的驱动轮是由时钟弹簧来间接驱动，同时角度传感器是通过齿轮之间传动来读取方向盘实际的转动角度。

而齿轮都是有模具制造而成，由于制造上的互换性会导致齿轮的齿形，定位间隙等存在，导致齿轮之间啮合间隙存在，最后会影响传动精度。

由此可见，如何提高齿轮之间的传动效率为本领域需解决的问题。

实用新型内容

针对于现有角度传感器中齿轮之间存在啮合间隙，导致齿轮之间的传动效率低的技术问题，本实用新型的目的在于提供一种能够减小角度传感器间隙和噪音的结构，其能够减小齿轮之间的啮合间隙，提高齿轮之间的传动效率，很好地克服了现有技术所存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供的一种能够减小角度传感器间隙和噪音的结构，包括安装支架，弹片及凸块；所述安装支架围绕齿轮圆周设置；所述弹片横向架设于安装支架上；所述凸块位于弹片底部且凸块的凸点与大齿轮对应设置；所述凸块与弹片进行过盈配合连接，使得凸块与弹片始终有一个对底部大齿轮的定向压力。

进一步地，所述安装支架为框架，围绕大齿轮与小齿轮的外围设置，安装支架的两个连接端口位于大齿轮顶部。

进一步地，所述安装支架两个连接端口的一端设有与弹片一端进行铰接的铰接支座。

进一步地，所述安装支架两端口的两侧分别设有卡槽，可将弹片通过铰接结构进行转动，将弹片的两端分别转动并放置于安装支架两侧的卡槽内部。

进一步地，所述凸块与弹片的中部对应并通过设置连接臂与安装支架一端连接，所述凸块的上端与弹片进行过盈配合连接，下端的凸点与大齿轮的圆环面对应设置。

进一步地，所述凸块为塑料凸块，通过选择特有塑料和塑料之间摩擦，降低运动件之间摩擦噪音。

本实用新型提供的一种能够减小角度传感器间隙和噪音的结构及方法，其通过弹片带动塑料小凸块来压制大齿轮向一个固定的地方移动，能够减小齿轮之间的啮合间隙，提高齿轮之间的传动效率。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本方案中减小角度传感器间隙和噪音的结构示意图；

图2为本方案中弹片处于第一状态的结构示意图；

图3为本方案中弹片处于第二状态的结构示意图；

图4为本方案中凸块第一种安装实例的结构示意图；

图5为本方案中凸块第二种安装实例的结构示意图；

下面为附图中的部件标注说明：

100.安装支架110.卡槽120.铰接支座200.弹片300.凸块400.大齿轮500.小齿轮。

具体实施方式