[实用新型]一种高压直喷油轨总成

说明书

本实用新型公开了一种高压直喷油轨总成，包括：主管体，内部设有第一油液通道；喷油器，包括固定座以及喷油器主体，固定座固定于主管体上，固定座内设有固定腔，喷油器主体至少部分收容于固定腔内，喷油器主体内设有第二油液通道，第二油液通道与第一油液通道相连通；连接件，包括限位杆和压紧环，限位杆设于固定腔内，用于限制喷油器主体的轴线移动，压紧环的一端与喷油器主体卡接连接，压紧环的另一端与固定座底部弹性抵接。本实用新型利用连接件将喷油器主体卡接固定于固定座上，形成悬吊式结构，减小了喷油器轴向压紧力需求，无需高压油轨总成提供任何的压紧力将喷油器压紧在喷油器孔上，高压油轨只需螺栓提供较小的压紧力固定油轨本身即可。

技术领域

本实用新型涉及高压油轨技术领域，特别是一种高压直喷油轨总成。

背景技术

高压直喷油轨总成作为高压直喷发动机重要的零部件之一，其主要作用在于给喷油器均衡分配高压燃油，再通过喷油器将高压燃油按需喷射进燃烧室内实现油气混合并燃烧。

传统的高压直喷油轨总成采用压紧式喷油器，对于喷油器安装孔的需求占用空间较多，不利于发动机上喷油器安装孔的设计、布置以及冷却润滑油道、水道的走向与布置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种高压直喷油轨总成，以解决现有技术中高压直喷油轨总成中喷油器安装孔的需求占用空间较多的技术问题。

本实用新型提供了一种高压直喷油轨总成，包括：

主管体，内部设有第一油液通道；

喷油器，包括固定座以及喷油器主体，所述固定座固定于所述主管体上，所述固定座内设有固定腔，所述喷油器主体至少部分收容于所述固定腔内，所述喷油器主体内设有第二油液通道，所述第二油液通道与所述第一油液通道相连通；

连接件，包括限位杆和压紧环，所述限位杆设于所述固定腔内，用于限制所述喷油器主体的轴线移动，所述压紧环的一端与所述喷油器主体卡接连接，所述压紧环的另一端与所述固定座底部弹性抵接。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述喷油器主体的外轮廓面上形成有限位环，所述限位杆包括两个杆体，两个所述杆体之间形成有预设间隙，所述喷油器主体自所述预设间隙延伸入所述固定腔内，所述限位环的底面与两个所述杆体的顶面抵接。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述固定座的外轮廓面上凹陷形成有第一固定面，所述第一固定面与所述主管体的外表面相贴合。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述主管体上设有固定支架块，所述固定支架块的轴线方向上开设有用于螺栓安装的螺栓通孔。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述固定支架块的外轮廓面上凹陷形成有第二固定面，所述第二固定面与所述主管体的外表面相贴合。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述喷油器设有多个，多个所述喷油器沿着所述主管体的轴线方向依次分布，所述固定支架块设于两个相邻的所述喷油器之间。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述固定支架块包括两个，一个设于所述主管体一端两个相邻的所述喷油器之间，另一个设于所述主管体另一端两个相邻的所述喷油器之间。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述固定支架块的横截面呈U型。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述喷油器主体上设有喷油器接插件，所述喷油器接插件用于与接插件母端形成接插配合，所述接插件母端的接插方向与所述主管体的轴线方向形成60°的夹角。

如上所述的一种高压直喷油轨总成，其中，优选的是，所述主管体的轴端设有进油接口，所述进油接口内设有进油孔，所述进油孔的直径为2.0mm，所述进油孔的长度为5.0mm。