[实用新型]一种爬锥式塔机附着预埋连接结构

说明书

本实用新型涉及一种爬锥式塔机附着预埋连接结构，属于塔机技术领域。包括预埋件组件、附着耳座和高强螺柱，预埋件组件预埋在混凝土内，预埋件组件通过高强螺柱连接附着耳座，所述的预埋件组件包括预埋螺杆、预埋爬锥、锚固板和定位板，预埋件组件的底部通过锚固板与混凝土内的钢筋焊接固定，预埋螺杆端部设置阶梯轴与定位板的安装孔连接，预埋螺杆的顶部连接预埋爬锥，预埋螺杆的底部固定在锚固板上，高强螺柱通过预埋爬锥将附着耳座紧固在预埋件组件上。本实用新型的有益效果是：预埋爬锥的锥形结构改善了预埋爬锥处混凝土的受力状态；预埋爬锥设置的安拆孔，使用结束后从预埋件主体中拆除，使用混凝土进行填充，提升桥体外观质量。

技术领域

本实用新型涉及一种爬锥式塔机附着预埋连接结构，属于塔机技术领域。

背景技术

随塔机使用高度的增加，塔身整体受力也逐渐加大，当超过独立高度时，需对塔身进行附着支撑，以承担塔机的扭矩、弯矩及水平剪力，附着装置是保证塔机稳定、确保塔机安全的关键结构，其中预埋件作为连接附着杆与建筑或大桥外墙的关键性连接件，其连接结构的可靠性将会影响整个塔机的使用安全性。

在现有的技术方案中，混凝土桥体施工时采用无缝钢管预留出钢棒的安装孔（预留孔直径大于钢棒），安装完耳座、钢棒及锚座后张拉静轧螺纹钢筋，保证耳座、锚座与桥体可靠连接。预埋件安装完后，需对钢棒预留孔间隙进行二次压浆处理。

在现有的技术方案中，钢棒安装时与预留孔之间存在间隙，需进行二次压浆，施工较为复杂且不易保证钢棒处混凝土强度。螺纹钢筋需穿透整个桥塔塔壁，由于塔壁较厚，螺纹长度过长，成本偏高。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种爬锥式塔机附着预埋连接结构，适用大载荷混凝土结构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种爬锥式塔机附着预埋连接结构，其特征在于：包括预埋件组件、附着耳座和高强螺柱，预埋件组件预埋在混凝土内，预埋件组件通过高强螺柱连接附着耳座，

所述的预埋件组件包括预埋螺杆、预埋爬锥、锚固板和定位板，预埋件组件的底部通过锚固板与混凝土内的钢筋焊接固定，预埋螺杆端部设置阶梯轴与定位板的安装孔连接，预埋螺杆的顶部连接预埋爬锥，预埋螺杆的底部固定在锚固板上，高强螺柱通过预埋爬锥将附着耳座紧固在预埋件组件上。

所述的高强螺柱的一端螺栓连接在预埋爬锥上，高强螺柱的另一端插入附着耳座的安装孔通过螺母固定。

所述的预埋爬锥的顶部设有安拆孔，预埋爬锥与预埋螺杆通过螺纹连接，旋转安拆孔能将预埋爬锥与预埋螺杆连接或解除连接。

所述的预埋爬锥采用上大下小的锥形结构。

所述的预埋螺杆和预埋爬锥设有15组，15组预埋螺杆和预埋爬锥与附着耳座通过高强螺柱紧固。

所述的15组预埋螺杆和预埋爬锥成3列5行设置。

本实用新型的有益效果是：1.预埋爬锥端部受力较大，因此上大下小的锥形结构大大改善了预埋爬锥处混凝土的受力状态；2.预埋爬锥设置的安拆孔，使用结束后通过安拆孔反拧爬锥将其从预埋件主体中拆除，并使用混凝土进行填充，保证预埋处的外观与桥体无差异，提升外观质量；预埋件底部通过锚固板进行锚固，大大增加预埋件抗拉承载能力；3.预埋件可直接埋入混凝土中，无需预留安装孔及二次压浆，减少施工工序；4.附着耳座仅在大桥外侧通过3排高强螺杆与预埋件连接，无需穿透整个桥塔塔壁，安装较为简单，同时螺杆长度大大减短，成本更低。5.通过在预埋螺杆端部设置定位板，保证螺杆的定位尺寸，方便附着耳座的安装。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体图；