[实用新型]一种铁路铁道建设用轨道搬运装置

说明书

本实用新型公开了一种铁路铁道建设用轨道搬运装置，包括架体，所述架体下壁面安装有第一箱体和第二箱体，所述第一箱体内部安装有铁轨承接机构移动设备，所述第一箱体下壁面安装有铁轨承接机构，所述第二箱体内部安装有铁轨夹持机构移动设备，所述第二箱体下壁面安装有铁轨夹持机构，所述架体两对边角下壁面分别安装有支撑架，所述两对轮槽内部均安装有万向轮，将拉带与轮箱上的卡扭分离，通过向一端移动，从而使轮箱将万向轮包裹起来，从而实现轮箱对架体的支撑，当夹持完毕后反方向推动架体，从而将万向轮脱离出来，再通过拉带将轮箱固定在支撑架上，从而解决了对万向轮的保护和对架体稳固支撑的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道辅助技术领域，具体为一种铁路铁道建设用轨道搬运装置。

背景技术

在道路铺设和滑轨安装过程中，都将需要使用大量的钢轨作为铺设基础，比如火车行驶轨道、工厂生产线中的地轨轨道，其广泛运用在机械轨道、佳通轨道等领域上。作为移动铺设基础，钢轨有多种，比如工型钢、轨道钢，在施工过程中，由于其长度、型号不等，采用人工的方式，虽然比较灵活，但对于较大型的钢轨，极其浪费人力，劳动强度较大，现有技术中存在各种各样的铁道建设用轨道搬运装置，如专利号CN201921048570.2的中国实用新型专利公开了一种轨道搬运装置，轨道搬运装置包括搬运组件，所述搬运组件为一对，并设置在轨道的两端；每组搬运组件包括支撑装置、调节装置和起吊装置，所述支撑装置包括上顶板和安装在上顶板下端左右对称设置的多个支撑架。1、这种轨道搬运装置在进行曲直不同的轨道搬运时，需要通过起吊装置将轨道吊起，在起吊过程中需要人工将轨道与吊轨连接，如果铁轨重量过大，器械夹持不住，在起吊过程中容易发生掉落的情况，对操作工人的安危有一定的影响，且对不同形状的铁轨，单一形状的夹板无法对其进行稳固夹持，所以这种轨道搬运装置存在不同铁轨夹持不稳定，铁轨过重无法保证安全的问题。2、这种轨道搬运装置在进行移动时，通过万向轮可以多方位移动，当移动到工作地点时进行铁轨起吊工作，如若锁死功能不稳固，则无法保证搬运装置的起吊工作，也对万向轮有很大的影响，所以这种轨道搬运装置存在固定不稳固，万向轮损坏的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路铁道建设用轨道搬运装置，解决了现有的1、这种轨道搬运装置在进行曲直不同的轨道搬运时，需要通过起吊装置将轨道吊起，在起吊过程中需要人工将轨道与吊轨连接，如果铁轨重量过大，器械夹持不住，在起吊过程中容易发生掉落的情况，对操作工人的安危有一定的影响，且对不同形状的铁轨，单一形状的夹板无法对其进行稳固夹持，所以这种轨道搬运装置存在不同铁轨夹持不稳定，铁轨过重无法保证安全的技术问题。2、这种轨道搬运装置在进行移动时，通过万向轮可以多方位移动，当移动到工作地点时进行铁轨起吊工作，如若锁死功能不稳固，则无法保证搬运装置的起吊工作，也对万向轮有很大的影响，所以这种轨道搬运装置存在固定不稳固，万向轮损坏的技术问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路铁道建设用轨道搬运装置，包括架体，所述架体下壁面安装有第一箱体和第二箱体，所述第一箱体内部安装有铁轨承接机构移动设备，所述第一箱体下壁面安装有铁轨承接机构，所述第二箱体内部安装有铁轨夹持机构移动设备，所述第二箱体下壁面安装有铁轨夹持机构，所述架体两对边角下壁面分别安装有支撑架，两对所述支撑架下壁面均开设有轮槽，所述两对轮槽内部均安装有万向轮，两对所述支撑架侧壁面均安装有滑轮收纳机构。

优选的，所述铁轨承接机构移动设备包括第一双向丝杆、第一滑块、第二滑块和第三箱体以及第一电机，所述第一电机安装于第三箱体内部，所述第一电机转动端与第一双向丝杆相连接，所述第一滑块和第二滑块插装于第一双向丝杆上，所述第一滑块和第二滑块下壁面与铁轨承接机构所连接。