[实用新型]一种汽车座椅脚托位置快速调节装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅脚托位置快速调节装置，包括有平面板、电动推杆、脚托部和导轨，所述导轨设于平面板上，所述电动推杆设于导轨中间，所述脚托部设于导轨上方并与电动推杆相连，通过所述电动推杆推动脚托部在导轨上水平运动，所述脚托部包括有脚托位、脚托板和脚托支架，所述脚托板安装于脚托支架上，所述脚托支架上设置有一带有平面的内陷凹位，所述凹位组成脚托位。本实用新型通过设置电动推杆推拉带动脚托支架实现水平方向的运动，快速调节达到不同脚托支架与座椅之间距离的测试效果，减少汽车前期研发的时间和成本。

技术领域

本实用新型涉及交通设备技术领域，尤其涉及一种汽车座椅脚托位置快速调节装置。

背景技术

汽车的脚托支架，一般安装于汽车的非主驾位置上，一般安装于汽车座椅的前端面上，一般安装在汽车的非主驾位置上，属于汽车内饰改装或者汽车功能改装，随着人们对生活水平的追求越来越高，为了提高乘坐的舒适性，人们会在汽车的车内座椅上加装脚托支架，脚托支架可提供给乘客放脚的地方，提高乘坐的舒适性。

现有的汽车验证模型中，汽车的脚托支架比较固定，不能调节，当要对脚托支架离座椅不同远近所造成的功能效果进行测试验证时，需要更换不同距离的脚托支架，或调整座椅距离，并进行一系列位置或角度的重新测试验证，既延长了汽车验证模型的研发时间，也增加了汽车的研发成本。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种汽车座椅脚托位置快速调节装置，通过设置电动推杆推拉带动脚托支架实现水平方向的运动，快速调节达到不同脚托支架与座椅之间距离的测试效果，减少汽车前期研发的时间和成本。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种汽车座椅脚托位置快速调节装置，包括有平面板、电动推杆、脚托部和导轨，所述导轨设于平面板上，所述电动推杆设于导轨中间，所述脚托部设于导轨上方并与电动推杆相连，通过所述电动推杆推动脚托部在导轨上水平运动。

作为针对上述技术方案的进一步改进，所述脚托部包括有脚托位、脚托板和脚托支架，所述脚托板安装于脚托支架上，所述脚托支架上设置有一带有平面的内陷凹位，所述凹位组成脚托位。

作为针对上述技术方案的进一步改进，所述电动推杆包括有底座、固定杆、测距仪、活动杆和托盘，所述底座设于平面板上，所述固定杆为内部中空的柱状结构，所述固定杆的一端与底座相连，所述测距仪设于固定杆上方，所述活动杆设于固定杆中，所述托盘设于活动杆上方。

作为针对上述技术方案的进一步改进，所述导轨包括有导轨面和导轨基底，所述导轨基底安装于平面板上，所述导轨面设于导轨基底上方，所述导轨面为平滑的平面。

作为针对上述技术方案的进一步改进，所述导轨还包括有移动组块，所述移动组块安装于所述导轨面上方，通过所述移动组块放置脚托部。

作为针对上述技术方案的进一步改进，所述移动组块包括有若干连接块和接触板，所述连接块设于接触板下方，所述连接块与导轨面相连。

作为针对上述技术方案的进一步改进，所述脚托部底部设置有一凹槽，所述托盘插设于凹槽内并置于脚托部底部。

本实用新型的有益效果在于：

通过在汽车内部增设脚托部来增加乘客的舒适性，提高用户的使用体验感；但是在研发期间，脚托部和后排座椅之间的距离很难进行设置，工作人员需要不断移动脚托部距离或座椅位置，以达到测试所要的效果，脚托部离后排座椅较近，将会影响后排乘客的空间，使乘客的舒适性降低，脚托部离后排座椅较远，将会影响汽车整体的内部空间规划；因此，本实用新型通过设置电动推杆推拉带动脚托部实现水平方向的运动，快速调节达到脚托部与座椅之间不同距离的测试效果，减少汽车前期研发的时间和成本。

附图说明

图1为本实用新型汽车激光雷达盖板位置快速调节装置中整体结构的测试图；