[实用新型]一种用于油缸吊装的夹具

说明书

本实用新型公布了一种用于油缸吊装的夹具，涉及夹具装置技术领域，包括第一装夹体和第二装夹体，第一装夹体和第二装夹体通过连接件铰接形成交叉结构，第一装夹体和第二装夹体下部内壁设置的抱箍相互合拢能够夹持油缸的外壁，抱箍内壁上设置一个或者多个防滑组件。本实用新型结构简单，操作简便，能够快速的对油缸进行装夹操作，极大地减少企业员工的劳动强度，企业员工通过第一装夹体和第二装夹体的相互合拢，即可实现抱箍将油缸进行装夹。在吊运过程中，防滑组件起到增大摩擦力以及减少振动的作用，使夹具整体装夹稳定，吊运过程中，油缸无法从抱箍内脱出，夹具整体制造成本低，提高搬运大批量油缸的生产效率。

技术领域

本实用新型涉及夹具装置技术领域，具体为一种用于油缸吊装的夹具。

背景技术

目前，在实际生产的过程中，会经常遇到搬运液压油缸的情况，在工地上或者车间里，企业员工需要将一个或者一堆油缸从一个地方搬运到另一个地方，或者将一堆油缸逐个搬运到维修或试验平台上进行维修或试验。工作完成后，则又需将油缸逐个搬运回原位置。如果待搬运的油缸数量少且油缸较小时，人工搬运尚可接受，如果油缸尺寸大而且较重，油缸数量较多时，人工搬运费时费力，工人体力消耗极大，影响工作耐久度。

除了人工搬运外，常见的搬运形式有如下几种方式：1、用钢丝绳套住油缸两头进行起吊转运；2、用钢丝绳或者布带缠绕住油缸，再起吊到另一位置，到达指定位置后再松开钢丝绳或布带；

以上的施工存在以下问题：1、人工搬运油缸费时费力，工人体力消耗极大，影响工作效率及工作耐久度。2、用钢丝绳或布带进行转运油缸步骤稍显繁琐，需频繁细心套住油缸，从油缸上慢慢取出钢丝绳或布带，步骤有点费时间，转运油缸不太方便。

因此，本司针对上述问题研发了一种用于油缸吊装的夹具，用于满足本司实际生产过程中搬运油缸的实际需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题，提供一种用于油缸吊装的夹具，它结构简单，操作简便，能够快速的对油缸进行装夹操作，极大地减少企业员工的劳动强度，企业员工通过第一装夹体和第二装夹体的相互合拢，即可实现抱箍将油缸进行装夹。在吊运过程中，防滑组件起到增大摩擦力以及减少振动的作用，使夹具整体装夹稳定，吊运过程中，油缸无法从抱箍内脱出，夹具整体制造成本低，提高搬运大批量油缸的生产效率，满足实际生产需求，为企业创造经济效益。

为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案是：一种用于油缸吊装的夹具，包括第一装夹体和第二装夹体，第一装夹体和第二装夹体通过连接件铰接形成交叉结构，第一装夹体和第二装夹体下部内壁设置的抱箍相互合拢能够夹持油缸的外壁，抱箍内壁上设置一个或者多个防滑组件。

作为本实用新型的进一步优化，第一装夹体和第二装夹体下部呈弧形钩状结构，抱箍呈半圆弧片状结构并与油缸的外壁匹配设置。

作为本实用新型的进一步优化，第一装夹体和第二装夹体下部张开时的间距大于油缸的直径。

作为本实用新型的进一步优化，第一装夹体和第二装夹体的上部均连接设置吊块，吊块内贯穿设置吊索。

作为本实用新型的进一步优化，吊块呈U型块状结构。

作为本实用新型的进一步优化，吊索为钢丝绳或者合成纤维绳。

作为本实用新型的进一步优化，防滑组件包括防滑块，防滑块通过螺母和螺钉固定设置于抱箍内壁上。

作为本实用新型的进一步优化，连接件呈圆柱结构状，第一装夹体和第二装夹体能够绕着连接件转动从而相互靠拢或者分开。