[实用新型]一种抗变形发动机开关有效
申请号: | 202222739035.X | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN218206893U | 公开(公告)日: | 2023-01-03 |
发明(设计)人: | 吴泽毅 | 申请(专利权)人: | 诸暨市力天汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F02N15/02 | 分类号: | F02N15/02;F02N15/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变形 发动机 开关 | ||
1.一种抗变形发动机开关,包括开关底座(1),其特征在于,所述开关底座(1)上端设有多个接线柱(2),所述开关底座(1)上端开设有两个对称设置的凹槽(3),两个所述凹槽(3)内均设有连接螺栓(4),所述开关底座(1)外壁开设有多个周向设置的放置槽(5),多个所述放置槽(5)内均设有缓冲板(6),所述开关底座(1)内部开设有腔室(8),所述腔室(8)与多个放置槽(5)之间均设有用于对缓冲板(6)进行移动的移动机构,所述腔室(8)内设有多个用于对移动机构进行驱动的驱动机构。
2.根据权利要求1所述的一种抗变形发动机开关,其特征在于,所述移动机构包括贯穿滑动连接在缓冲板(6)与腔室(8)上两个对称设置的连接杆(13),两个所述连接杆(13)位于腔室(8)内的末端共同连接有推板(12)。
3.根据权利要求2所述的一种抗变形发动机开关,其特征在于,所述驱动机构包括转动连接在腔室(8)内的螺纹杆(14),所述推板(12)上贯穿设有内螺纹环(15),所述螺纹杆(14)贯穿内螺纹环(15)并与其螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种抗变形发动机开关,其特征在于,所述腔室(8)内转动连接有传动环(9),所述传动环(9)上端设有锥齿环(10),多个所述螺纹杆(14)外壁均设有与锥齿环(10)呈啮合状态的锥齿轮(16)。
5.根据权利要求4所述的一种抗变形发动机开关,其特征在于,所述腔室(8)与开关底座(1)上端之间贯穿转动连接有转动杆(7),所述转动杆(7)位于腔室(8)内的外壁上设有传动轮(11),所述传动轮(11)与传动环(9)之间呈啮合状态。
6.根据权利要求5所述的一种抗变形发动机开关,其特征在于,所述缓冲板(6)与推板(12)之间均通过两个对称设置的弹簧弹性连接,两个所述弹簧分别套设在两个连接杆(13)外壁上。
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