[实用新型]一种换电装置、汽车以及换电系统有效

专利信息
申请号: 202222739106.6 申请日: 2022-10-18
公开(公告)号: CN218519656U 公开(公告)日: 2023-02-24
发明(设计)人: 刘同鑫 申请(专利权)人: 青岛联合新能源汽车有限公司
主分类号: B60S5/06 分类号: B60S5/06;B60L53/80;B60P3/00;B60P1/52
代理公司: 青岛联智专利商标事务所有限公司 37101 代理人: 孙爱乔
地址: 266071 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 装置 汽车 以及 系统
【权利要求书】:

1.一种换电装置,其特征在于,包括:

电池模块,其包括电池仓,所述电池仓内设有充电电池,所述充电电池可以进/出所述电池仓;

壳体,其底部敞口,所述壳体内设有用于放置所述电池模块的放置腔,所述电池模块经所述壳体的底部敞口进出所述放置腔;

吊装部,其设于所述放置腔内,所述吊装部用于吊装所述电池模块,以使所述电池模块向上运动进入所述放置腔、向下运动脱离所述放置腔;

锁止部,其设于所述放置腔内,所述锁止部用于将所述电池模块限位于所述放置腔内。

2.根据权利要求1所述的换电装置,其特征在于,

所述电池仓的内腔底部设有多个并排设置的辊筒,所述电池仓内设有辊筒驱动电机,所述辊筒驱动电机与所述辊筒之间设置传送链条;

所述充电电池放置于所述辊筒上,所述辊筒驱动所述充电电池进/出所述电池仓。

3.根据权利要求1所述的换电装置,其特征在于,

所述电池仓的一端设有供所述充电电池进出的开口,所述开口处设有可以开闭的门体。

4.根据权利要求1所述的换电装置,其特征在于,

所述电池仓内设有蓄电部。

5.根据权利要求1所述的换电装置,其特征在于,

所述电池仓的底部设有轮子,所述电池仓的顶部设有把手部。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的换电装置,其特征在于,

所述吊装部包括第一驱动部,所述第一驱动部的动力输出端连接第一转轴,所述第一转轴上设有滚轮,所述滚轮上缠绕绳子,所述绳子上设置挂钩;

所述电池仓的顶部设有吊环,所述挂钩与所述吊环可拆卸挂接。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的换电装置,其特征在于,

所述锁止部具有两个,两个所述锁止部相对布置,所述锁止部包括第二驱动部,所述第二驱动部的动力输出端连接第二转轴,所述第二转轴上设有锁止块,所述锁止块随所述第二转轴同步转动;

相对设置的所述锁止块朝相互靠近的方向转动时,将所述电池模块限位于所述放置腔内;

相对设置的所述锁止块朝相互远离的方向转动时,解除对所述电池模块的限位。

8.一种汽车,包括车体,其特征在于,所述车体的底部设有如权利要求1至7中任一项所述的换电装置,所述壳体固定设于所述车体的底部。

9.一种换电系统,其特征在于,包括:

使用充电电池的汽车;

电池仓,其用于盛装所述充电电池,所述充电电池可以进/出所述电池仓;

壳体,其设于所述汽车的车体底部,所述壳体的底部敞口,所述壳体内设有用于放置所述电池仓的放置腔,所述电池仓经所述壳体的底部敞口进出所述放置腔;

换电柜,用于接收移动至所述换电柜处的所述电池仓内的亏电电池、以及将满电电池更换至所述电池仓内。

10.根据权利要求9所述的换电系统,其特征在于,

所述壳体的放置腔内设有吊装部和锁止部;

所述吊装部用于吊装所述电池仓,以使所述电池仓向上运动进入所述放置腔、向下运动脱离所述放置腔;

所述锁止部用于将所述电池仓限位于所述放置腔内。

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