[实用新型]支撑膨胀套和电子助力刹车系统有效
申请号: | 202222742081.5 | 申请日: | 2022-10-18 |
公开(公告)号: | CN218258117U | 公开(公告)日: | 2023-01-10 |
发明(设计)人: | 陶喆;刘富庆;孙来九;何世泉;杜立新;于鑫;陆春雷 | 申请(专利权)人: | 拿森汽车科技(杭州)有限公司 |
主分类号: | B60T17/00 | 分类号: | B60T17/00;B60T11/04;B60T7/04 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 梁佳强 |
地址: | 321300 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑 膨胀 电子 助力 刹车 系统 | ||
1.支撑膨胀套,其特征在于,包括:
第一支撑套(1),所述第一支撑套(1)套设在顶杆上;
第二支撑套(2),所述第二支撑套(2)套设在所述第一支撑套(1)上,所述第一支撑套(1)与所述第二支撑套(2)间隔设置;
变形连接件(3),所述变形连接件(3)设置在所述第一支撑套(1)与所述第二支撑套(2)之间,所述变形连接件(3)的一端与所述第一支撑套(1)连接,所述变形连接件(3)的另一端与所述第二支撑套(2)连接,
所述支撑膨胀套被配置为:当所述第二支撑套(2)受到推杆撞击后,所述第二支撑套(2)朝向所述第一支撑套(1)运动,使得所述变形连接件(3)产生弹性变形,起到缓冲的作用。
2.根据权利要求1所述的支撑膨胀套,其特征在于,所述第一支撑套(1)包括第一支撑盘(11)和第一连接部(12),所述第一连接部(12)的一端设置在所述第一支撑盘(11)上,所述第一连接部(12)沿顶杆的长度方向延伸,所述变形连接件(3)的一端与所述第一连接部(12)远离所述第一支撑盘(11)的一端连接。
3.根据权利要求2所述的支撑膨胀套,其特征在于,沿所述第一支撑盘(11)的周向间隔设置多个所述第一连接部(12)。
4.根据权利要求2所述的支撑膨胀套,其特征在于,所述第一支撑盘(11)和第一连接部(12)为一体化结构。
5.根据权利要求2所述的支撑膨胀套,其特征在于,所述第二支撑套(2)包括第二支撑盘(21)和第二连接部(22),所述第二连接部(22)的一端设置在所述第二支撑盘(21)上,所述第二连接部(22)沿顶杆的长度方向延伸,所述变形连接件(3)的一端与所述第二连接部(22)远离所述第二支撑盘(21)的一端连接。
6.根据权利要求5所述的支撑膨胀套,其特征在于,沿所述第二支撑盘(21)的周向间隔设置多个所述第二连接部(22)。
7.根据权利要求5所述的支撑膨胀套,其特征在于,所述第二支撑盘(21)和所述第二连接部(22)为一体化结构。
8.根据权利要求5所述的支撑膨胀套,其特征在于,所述变形连接件(3)包括相互连接的转接部和倾斜部(33),所述转接部的一端与所述第一连接部(12)连接,所述倾斜部(33)的一端与所述第二连接部(22)连接。
9.根据权利要求8所述的支撑膨胀套,其特征在于,所述转接部呈L形,包括相互连接的第一部(31)和第二部(32),所述第一部(31)与所述第一连接部(12)连接,所述第二部(32)与所述倾斜部(33)连接。
10.电子助力刹车系统,其特征在于,包括如权利要求1-9任一项所述的支撑膨胀套。
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