[实用新型]一种马达反向制动电路

说明书

本实用新型公开了一种马达反向制动电路，包括马达，所述马达反向制动电路还包括控制电路、可控开关Q1、可控开关Q2、可控开关Q3和可控开关Q4；所述Q1、Q2、Q3、Q4及所述马达组成H桥驱动电路，所述控制电路分别电连接所述Q1、Q2、Q3、Q4；所述控制电路控制所述Q1、Q4关断，同时控制所述Q2、Q3导通预定时间后制动沿第一方向转动的马达；或，所述控制电路控制所述Q2、Q3关断，同时控制所述Q1、Q4导通预定时间后制动沿第二方向转动的马达。本实用新型减少了普通转子马达的刹车时间。

技术领域

本实用新型涉及马达制动技术领域，尤其涉及一种马达反向制动电路。

背景技术

电子产品通过震动来进行信号的提示，如智能手机接收到语音、短信等消息时，手机会震动以提示用户有消息传入。还如电子产品(智能手机、电子烟等)在低电量时也会通过震动以提示用户该产品需要充电。上述的电子产品的震动是通过马达转动或线性移动实现。

马达震动的刹车时间是从震动到完全停止的时间。

现有的电子产品的用于震动的普通转子马达一般采用简单的驱动电路，没有专门用于马达制动的电路，马达震动的刹车是靠其断电后的自然停止。

故现有电子产品用于震动的普通转子马达的刹车时间一般为200ms左右，而200ms刹车时间使得马达不能及时停止，产生严重的震动拖尾，影响电子产品的使用体验。而另一类型的马达如线性马达虽具有优异的刹车时间，如一般为5ms，但是线性马达价格昂贵，如果将线性马达应用于电子产品的震动会大幅提高电子产品的整体成本。

因此，现有技术有待改进。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种马达反向制动电路，旨在减少普通转子马达的刹车时间。

为实现上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种马达反向制动电路，包括马达，其中，所述马达反向制动电路还包括控制电路、可控开关Q1、可控开关Q2、可控开关Q3和可控开关Q4；

所述Q1、Q2、Q3、Q4及所述马达组成H桥驱动电路，所述控制电路分别电连接所述Q1、Q2、Q3、Q4；

所述控制电路控制所述Q1、Q4关断，同时控制所述Q2、Q3导通预定时间后制动沿第一方向转动的马达；或，

所述控制电路控制所述Q2、Q3关断，同时控制所述Q1、Q4导通预定时间后制动沿第二方向转动的马达。

其中，所述可控开关Q1、可控开关Q2、可控开关Q3、可控开关Q4均包括输入端、输出端及受控端；

所述Q1、Q2的输入端电连接电源，所述Q1的输出端、Q3的输入端电连接于A节点，所述Q2的输出端、Q4的输入端电连接于B节点，所述马达电连接在所述A节点与所述B节点之间，所述Q3、Q4的输出端接地；

所述Q1、Q2、Q3、Q4的受控端电连接所述控制电路。

其中，所述预定时间为40～60ms

其中，所述控制电路为单片机，所述单片机设置有第一控制引脚及第二控制引脚，所述第一控制引脚电连接所述Q1、Q4的受控端，所述第二控制引脚电连接所述Q2、Q3的受控端。

其中，所述Q1、Q2、Q3、Q4为三极管或场效应管。

其中，还包括电池，所述电池输出电能至所述Q1、Q2，所述电池还电连接有电池充放电保护芯片。

其中，还包括稳压芯片，所述稳压芯片的输入端电连接所述电池充放电保护芯片，所述稳压芯片的输出端电连接所述单片机。