[实用新型]一种汽轮机汽缸

说明书

本实用新型提供了一种汽轮机汽缸，包括：上汽缸和下汽缸，上汽缸与下汽缸之间形成用于安装转子的安装腔，上汽缸设置有进蒸汽口，上汽缸设置有与进蒸汽口连通的第一蒸汽室，上汽缸与下汽缸之间形成有与进蒸汽口连通的第二蒸汽室，上汽缸开设有用于连通第一蒸汽室与安装腔的第一出蒸汽口，下汽缸开设有用于连通第二蒸汽室与安装腔的第二出蒸汽口，第一出蒸汽口靠近安装腔的侧端设置有第一斜块。本实用新型汽轮机汽缸，设有第一斜块和第二斜块，能够将蒸汽室吹出的蒸汽导向至转子处，减小风力的损耗；通过定位块和定位槽进行定位，降低上汽缸和下汽缸的装配难度。

技术领域

本实用新型涉及汽轮机技术领域，特别涉及一种汽轮机汽缸。

背景技术

汽轮机是实现蒸汽内能向机械能转化的设备。汽轮机汽缸是汽轮机的外壳。汽缸的作用主要是将汽轮机的通流部分(喷嘴、隔板、转子等)与大气隔开，保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程。汽轮机的汽缸一般制成水平对分式，即分上汽缸和下汽缸。汽缸内设有蒸汽室，蒸汽由蒸汽室的进蒸汽口进入，从蒸汽室的出蒸汽口流出吹动转子转动。

转子安装在蒸汽室出蒸汽口的侧端，出蒸汽口与转子之间存在间距，导致蒸汽吹至转子处时造成风力的损耗，导致转子转速低，转换效率不高。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽轮机汽缸，能够将蒸汽室吹出的蒸汽导向至转子处，减小风力的损耗；通过定位块和定位槽进行定位，降低上汽缸和下汽缸的装配难度。

(二)技术方案

为解决所述技术问题，本实用新型提供一种汽轮机汽缸，包括：上汽缸和下汽缸，所述上汽缸与所述下汽缸之间形成用于安装转子的安装腔，所述上汽缸设置有进蒸汽口，所述上汽缸设置有与所述进蒸汽口连通的第一蒸汽室，所述上汽缸与所述下汽缸之间形成有与所述进蒸汽口连通的第二蒸汽室，所述上汽缸开设有用于连通所述第一蒸汽室与所述安装腔的第一出蒸汽口，所述下汽缸开设有用于连通所述所述第二蒸汽室与所述安装腔的第二出蒸汽口，所述第一出蒸汽口靠近所述安装腔的侧端设置有第一斜块，所述第一斜块用于将所述第一出蒸汽口吹出的蒸汽导向至转子处；所述第二出蒸汽口靠近所述安装腔的侧端设置有第二斜块，所述第二斜块用于将所述第二出蒸汽口吹出的蒸汽导向至转子处，所述第一斜块和所述第二斜块分别将所述第一出蒸汽口和所述第二出蒸汽口吹出的蒸汽导向至转子处，蒸汽吹出更加集中，减少风力的损耗，提高能量转换效率。

进一步的，所述第一斜块一体成型有定位块，所述第二斜块上端开设有与所述定位块对应的定位槽。所述上汽缸和所述下汽缸装配时，将所述定位块与所述定位槽对应卡合，使得上汽缸能够与所述下汽缸准确定位，降低装配难度，使用过程中所述上汽缸与所述下汽缸不易发生相对位移，提升运行平稳度。

进一步的，所述定位块的横截面呈矩形，所述定位槽为方形槽。所述第一斜块相对设置有两个，所述第二斜块相对设置有两个。

进一步的，所述第一出蒸汽口的下侧壁设置有第一斜面，所述第一斜块包括上斜面，所述上斜面与所述第一斜面对齐并处于同一平面；所述第二出蒸汽口的上侧壁设置有第二斜面，所述第二斜块包括下斜面，所述下斜面与所述第二斜面对齐并处于同一平面。

进一步的，所述第一斜面与水平面形成第一夹角，所述第二斜面与水平面形成第二夹角，所述第一夹角与所述第二夹角大小相同。

进一步的，所述第一斜块连接有沿水平方向延伸的第一延伸段，所述第一延伸段与所述第一斜块之间设置有第一过渡曲面；所述第二斜块连接有沿水平方向延伸的第二延伸段，所述第二延伸段与所述第二斜块之间设置有第二过渡曲面。

进一步的，所述上汽缸和所述下汽缸均为耐高温铸钢材质。

(三)有益效果