[实用新型]一种钢-铝夹层混凝土格构柱有效
申请号: | 202222748115.1 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218714347U | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 刘亚平;班庆荣;田列群;王涛;黄坤涛;韦晗;陈昊 | 申请(专利权)人: | 中国启源工程设计研究院有限公司 |
主分类号: | E04C3/36 | 分类号: | E04C3/36;E04B1/58 |
代理公司: | 西安吉顺和知识产权代理有限公司 61238 | 代理人: | 朱炳亚 |
地址: | 710018 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹层 混凝土 格构柱 | ||
本实用新型属于建筑技术领域,特别涉及一种钢‑铝夹层混凝土格构柱,一种钢‑铝夹层混凝土格构柱,其特征是,至少包括:薄壁钢管(1)、薄壁铝管(2)、夹层混凝土(3)和缀条(4);薄壁钢管(1)和薄壁铝管(2)为同心圆结构,薄壁钢管(1)内直径大于薄壁铝管(2)的外直径,之间形成间隔,在间隔内填充夹层混凝土(3),使薄壁钢管(1)、薄壁铝管(2)、夹层混凝土(3)形成柱状体,每根薄壁钢管(1)外侧沿管壁四周有用于相互连接的连接板(5),两根柱状体之间通过缀条(4)和连接板(5)相互连接,使之成为双平行体结构体。本实用新型可广泛应用于中型工业厂房中,有效提高格构式柱的耐久性能、耐火性能和抗震性能。
技术领域
本实用新型属于建筑技术领域,特别涉及一种钢-铝夹层混凝土格构柱。
背景技术
在生产电气设备的现代工业厂房中,对于重工业厂房(吊车吨位常大于500t)多采用承载力较高的钢管混凝土柱或钢管混凝土格构柱,而对于中级吨位吊车(100t-400t)的厂房,一般常采用钢柱或格构式钢柱作为重力柱及主要抗侧力构件。钢柱截面设计一般受稳定控制,材料强度无法得到充分利用,若采用减小构件长细比的方法来解决稳定问题,则会造成截面过大,进一步增大配钢率,造价过高。如采用承载力较好的钢管混凝土格构柱,则计算柱肢截面常小于200mm,截面尺寸处于规范下限,混凝土不易浇筑,施工工艺难以保证。因此需要一种经济可行,施工简便的格构式柱来解决中、重型工业厂房建造过程中的问题。
实用新型内容
为了克服上述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种钢-铝夹层混凝土格构柱,工厂预制率高,施工速度快,大大缩短了工期,同时具有节省材料,减小自重,抗弯刚度大,性能优越,组合灵活等特点。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种钢-铝夹层混凝土格构柱,其特征是,至少包括:薄壁钢管(1)、薄壁铝管(2)、夹层混凝土(3)和缀条(4);薄壁钢管(1)和薄壁铝管(2)为同心圆结构,薄壁钢管(1)内直径大于薄壁铝管(2)的外直径,之间形成间隔,在间隔内填充夹层混凝土(3),使薄壁钢管(1)、薄壁铝管(2)、夹层混凝土(3)形成柱状体,每根薄壁钢管(1)外侧沿管壁四周有用于相互连接的连接板(5),两根柱状体之间通过缀条(4)和连接板(5)相互连接,使之成为双平行体结构体。
所述的柱状体两端有法兰(6),所述的柱状体的上法兰(6)或下法兰(6) 与另一个柱状体的下法兰(6)或上法兰(6)之间通过高强螺栓(7)连接,使柱状体的长度增长。
所述的柱状体之间通过缀条(4)和连接板(5)连接,连接成互相错位的M结构,一个M的边是一个缀条(4),4个缀条(4)构成一个M形成连接,两个M之间互成180度错位。
所述的连接板(5)在柱状体的周边按90度分布,连接板(5)为“T”字型形状。
所述的双平行体结构体由4个柱状体连接,其中4个柱状体并排的两个边是由M形成连接,另两边是由平行的缀条(4)和连接板(5)连接。
所述的缀条(4)可采用角钢或者槽钢,以增强连接件的强度。
所述的夹层混凝土(3)采用高强混凝土或超高性能混凝土。
所述的薄壁铝管(2)在管壁外侧设置有T形肋,用于增加薄壁铝管(2)的刚度。
所述的薄壁钢管(1)与薄壁铝管(2)之间的间隔距离范围一般可为50~300mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、节约成本
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