[实用新型]一种用于车载DCDC模块的散热装置

说明书

本实用新型涉及DCDC变换器技术领域，公开了一种用于车载DCDC模块的散热装置，包括陶瓷导热底板，所述陶瓷导热底板上表面中部固定安装有温度传感器，所述陶瓷导热底板上表面固定安装有固定框，所述固定框上表面中部垂直开设有散热口，所述散热口内固定安装有散热扇，所述固定框的一侧水平固定连通有导风管，所述导风管上设置有电磁阀。本实用新型通过温度传感器对固定框内DC模块的温度进行检测，将检测的数据传输给单片机进行分析，当温度高于预设值时，单片机分别控制散热扇和电磁阀打开，散热扇启动将热气从固定框内抽出，外部环境的冷风通过导风罩和导风管排入固定框内进行散热，较为实用，适合广泛推广和使用。

技术领域

本实用新型涉及DCDC变换器技术领域，具体为一种用于车载DCDC模块的散热装置。

背景技术

新能源汽车已逐渐普及，新能源汽车内给直流电动机供电的大电池电压达到300多伏，而车内用电器的电压为12V，所用的电池均为12V的低压电池，因此DCDC变换器在其中起到了很大的作用。DCDC变换器将高压电池电能传输到低压电池，从而给车内点烟器、音响、导航仪、倒车影像等设备供电。

但是，由于DCDC变换器安装在车前盖仓内部，车在使用过程中，变换器发热问题非常严重，变换器高压高温会直接导致发热元器件不同程度的受损，甚至导致MOS、二极管、电池的直接击穿，从而使变换器使用寿命变短甚至直接损坏。

有鉴于此特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于车载DCDC模块的散热装置，以解决背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于车载DCDC模块的散热装置，包括陶瓷导热底板，所述陶瓷导热底板上表面中部固定安装有温度传感器，所述陶瓷导热底板上表面固定安装有固定框，所述固定框上表面中部垂直开设有散热口，所述散热口内固定安装有散热扇，所述固定框的一侧水平固定连通有导风管，所述导风管上设置有电磁阀，且导风管的另一端固定连通有波纹伸缩管，所述波纹伸缩管的另一端固定连通有导风罩。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述陶瓷导热底板下表面垂直固定安装有多组均匀分布的散热翅片。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定框一侧水平开设有多组均匀分布的通风口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导风罩呈喇叭状。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述导风罩、散热口和通风口的外侧开口处均固定安装有防尘网罩。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述温度传感器的数据输出端通过导线与单片机的数据输入端连接，所述单片机的信号输出端通过导线分别与散热扇和电磁阀的信号输入端连接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于车载DCDC模块的散热装置，具备以下有益效果：

1、该一种用于车载DCDC模块的散热装置，通过导风管、波纹伸缩管和导风罩，在使用时，对波纹伸缩管进行拉伸，将导风罩与车头的进气格栅相连通，在车辆行驶的过程中，外部环境冷风会通过导风罩和导风管排入固定框内，可以对固定框内的DC模块进行散热，且通过固定框侧面通风口，可以增加空气流动，提高散热效果。

2、该一种用于车载DCDC模块的散热装置，通过温度传感器、单片机、电磁阀和散热扇的配合使用，在使用时，温度传感器对固定框内DC模块的温度进行检测，将检测的数据传输给单片机进行分析，当温度高于预设值时，单片机分别控制散热扇和电磁阀打开，散热扇启动将热气从固定框内抽出，外部环境的冷风通过导风罩和导风管排入固定框内进行散热。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：