[实用新型]模块化装配的充电插座及电动汽车

说明书

本实用新型揭示了一种模块化装配的充电插座及电动汽车，包括外壳、插芯模块、低压信号模块，所述外壳包括一体成型的安装盘和容置腔，所述容置腔为与所述插芯模块相匹配的中空壳体，其尾端均布有一组卡口，所述插座组件的外壁上设置有与所述卡口相匹配的卡块，所述插芯模块通过所述卡块与所述卡口的卡接实现与所述外壳的固接，所述插芯模块的尾端插设有所述低压信号模块。本实用新型将容置腔和安装盘一体化设计，将插芯模块通过卡块与容置腔的卡口卡接，使得插芯模块可以标准化生产，并可直接与外壳连接，提高装配效率并有效缩小充电插座的整体体积，来适应狭小空间的装配需求。

技术领域

本实用新型涉及电动汽车技术领域，具体地涉及一种模块化装配的充电插座及电动汽车。

背景技术

电动汽车作为一种需要使用电能作为动力的汽车，充电插座是其必不可少的部件。充电插座包括直流插座、交流插座和交直流一体插座。不同的充电插座的往往外壳和插芯也不同，不存在通用性，需要分别生产装配，不够便捷。

另一方面，现有的插座都是装配后再通过螺钉与外壳固接，来安装于车体上，这样的连接机构使得插座的端部需要设置连接部来插设螺钉，这样尤其对交直流一体插座而言，两个插座之间始终会存在间距，从而使得双模式充电插座需要一定的装配空间。这对于安装空间较为狭小的车辆来说不够友好，尤其是在一些小型车辆中，安装空间较小，存在装配难度。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种模块化装配的充电插座及电动汽车。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

模块化装配的充电插座，包括外壳、插芯模块、低压信号模块，所述外壳包括一体成型的安装盘和容置腔，所述容置腔为与所述插芯模块相匹配的中空壳体，其尾端均布有一组卡口，所述插芯模块的外壁上设置有与所述卡口相匹配的卡块，所述插芯模块通过所述卡块与所述卡口的卡接实现与所述外壳的固接，所述插芯模块的尾端插设有所述低压信号模块。

优选的，所述插芯模块为直流插芯模块和/或交流插芯模块。

优选的，当所述插芯模块为直流插芯模块和交流插芯模块时，所述容置腔由一隔板分隔为两个，以同时装配所述直流插芯模块和交流插芯模块。

优选的，所述安装盘上沿其边沿设置有一组用于安装的螺孔。

优选的，当所述插芯模块为交流插芯模块时，所述容置腔的壳体外壁上设置有电子锁，所述安装盘上具有可使达到电子锁模块的锁头伸出的通孔。

优选的，所述容置腔的外壁上设置有一滑槽，所述电子锁模块滑动卡设于所述滑槽内。

优选的，所述容置腔的开口处设置有保护盖，所述保护盖的底部设置有用于与车体连接的拉绳。

电动汽车，包括如上所述的模块化装配的充电插座。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1、将容置腔和安装盘一体化设计，将插芯模块通过卡块与容置腔的卡口卡接，使得插芯模块不需要通过螺钉等其他连接件与外壳连接，一改现有容置腔和安装盘纸件的螺钉锁紧结构，使本实用新型方案可以有效减少外壳的轴向距离，以此来适应小型电动汽车充电枪的使用需求；

2、插芯模块与外壳之间通过卡块和卡口连接的方式可以大大提高充电插座的装配效率，使得插芯模块可以标准化生产，来适配不同的外壳，高效便捷；

3、在交直流充电插座中，容置腔由隔板分隔开，来同时插设交流插芯模块和直流插芯模块，使得两个插芯模块之间的间距达到最小，来最大程度地缩小充电插座的体积，节约安装空间。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：本实用新型可行实施例的示意图；