[实用新型]一种模组转运车有效
申请号: | 202222756039.9 | 申请日: | 2022-10-19 |
公开(公告)号: | CN218367930U | 公开(公告)日: | 2023-01-24 |
发明(设计)人: | 李跃凯;刘汉超 | 申请(专利权)人: | 贵州诚铸智能科技有限公司 |
主分类号: | B62B3/04 | 分类号: | B62B3/04;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 550016 贵州省贵阳市国家高新技术产业开*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 模组 转运 | ||
1.一种模组转运车,其特征在于,包括:
主架体(1),所述主架体(1)下部设有4个万向轮(1-1),主架体(1)内部镂空且四面开放,主架体(1)上设有圆盘挂架(2);
所述圆盘挂架(2)与主架体(1)转动连接,圆盘挂架(2)的转轴与4个万向轮(1-1)所在的平面垂直,所述圆盘挂架(2)上设有悬挂卡扣(4);
所述悬挂卡扣(4)固定连接在圆盘挂架(2)上,悬挂卡扣(4)绕圆盘挂架(2)中轴线均匀分布,悬挂卡扣(4)与模组挂杆(3-1)相匹配。
2.根据权利要求1所述的模组转运车,其特征在于,所述悬挂卡扣(4)包括:
连接板(4-1),所述连接板(4-1)其中一个侧面固定连接在圆盘挂架(2)侧面,连接板(4-1)与圆盘挂架(2)连接面相对的面上设有挂板(4-2);
所述挂板(4-2)固定连接在连接板(4-1)上,挂板(4-2)与连接板(4-1)垂直,挂板(4-2)上开有与模组挂杆(3-1)相匹配的挂槽(4-2-1),挂槽(4-2-1)远离连接板(4-1)的一侧开口。
3.根据权利要求2所述的模组转运车,其特征在于,所述挂槽(4-2-1)两侧的挂板(4-2)上翘。
4.根据权利要求2所述的模组转运车,其特征在于,所述悬挂卡扣(4)还包括:
固定板(4-3),所述固定板(4-3)固定连接在与挂板(4-2)同一侧的连接板(4-1)侧面上,固定板(4-3)位于挂板(4-2)下方,固定板(4-3)上设有与挂槽(4-2-1)在竖直方向投影重合的固定槽(4-3-1),固定槽(4-3-1)远离连接板(4-1)的一侧开口。
5.根据权利要求1所述的模组转运车,其特征在于,所述主架体(1)为由12根杆体组成边框的长方体框架结构,主架体(1)顶部设有十字架体(6);
所述十字架体(6)固定连接在主架体(1)顶部,圆盘挂架(2)转动连接在十字架体(6)下部。
6.根据权利要求1至5中任意一项所述的模组转运车,其特征在于,所述主架体(1)中部设有安装杆(7);
所述安装杆(7)包括4根,4根安装杆(7)两端分别固定连接在主架体(1)上竖直的4根杆体中的相邻两根杆体直接,4根安装杆(7)首尾相接组成矩形框架结构,矩形框架结构所在的平面与4个万向轮(1-1)所在的平面平行,矩形框架结构上设有十字架体(6);
所述十字架体(6)固定连接在矩形框架结构上,圆盘挂架(2)转动连接在十字架体(6)下部。
7.根据权利要求1所述的模组转运车,其特征在于,还包括:
把手(5),所述把手(5)设置在主架体(1)上。
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