[实用新型]一种空气压缩机排气系统及汽车

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，具体是一种空气压缩机排气系统及汽车。该空气压缩机排气系统包括：空气压缩机、排气组件以及排气管道网路；排气管道网路包括散热管道、加热管道以及排气管道，散热管道、加热管道、排气管道并联设置于空气压缩机与排气组件之间；散热管道穿过汽车的发动机冷却系统，加热管道穿过汽车的后处理系统；空气压缩机与排气管道网路之间设置有阀门组件，阀门组件具有导通空气压缩机与散热管道第一工位、导通空气压缩机与散热管道第二工位和导通空气压缩机与加热管道第三工位。该系统能够对空气压缩机排气实现更好的散热效果，且实现了热量回收利用。

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种空气压缩机排气系统及汽车。

背景技术

在汽车制动系统中，空气压缩机出来的压缩空气温度较高，同时压缩空气中含有的水分、油污以及灰尘等会对制动系统造成破坏，影响驾驶安全。为了过滤空气中的有害物质，在制动系统中需要安装空气干燥器。因压缩后空气温度较高，为提高空气干燥器可靠性，需要对压缩后的空气进行冷却。同时，汽车后处理所包括的SCR系统(SelectiveCatalytic Reduction，选择性催化还原技术系统)需要在低温环境中对尿素箱中的尿素进行加热解冻。

实用新型内容

本实用新型公开了一种空气压缩机排气系统及汽车，对空气压缩机排气实现更好的散热效果，且实现了热量回收利用。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种空气压缩机排气系统，包括：空气压缩机、排气组件以及排气管道网路；

所述排气管道网路包括散热管道、加热管道以及排气管道，所述散热管道、加热管道、排气管道并联设置于所述空气压缩机与所述排气组件之间；所述散热管道穿过汽车的发动机冷却系统，所述加热管道穿过汽车的后处理系统；

所述空气压缩机与所述排气管道网路之间设置有阀门组件，所述阀门组件具有第一工位、第二工位和第三工位；当所述阀门组件处于所述第一工位，所述阀门组件导通所述空气压缩机与所述散热管道；当所述阀门组件处于所述第二工位，所述阀门组件导通所述空气压缩机与所述加热管道；当所述阀门组件处于所述第三工位，所述阀门组件导通所述空气压缩机与所述排气管道。

可选地，所述阀门组件包括四通阀，所述四通阀具有进气口、第一出气口、第二出气口以及第三出气口；

所述进气口与所述空气压缩机连通；所述第一出气口与所述散热管道连接，所述第二出气口与所述加热管道连通，所述第三出气口与所述排气管道连通。

可选地，还包括控制组件，所述控制组件与所述阀门组件电连接以用于控制所述阀门组件在所述第一工位、所述第二工位和所述第三工位之间切换。

可选地，所述控制组件包括控制器和温度传感器组；

所述温度传感器组用于获取温度数据，所述控制器分别与所述温度传感器组、所述阀门组件电连接，以根据所述温度数据控制所述阀门组件动作。

可选地，所述温度传感器组包括第一温度传感器和第二温度传感器，所述第一温度传感器和所述第二温度传感器分别与所述控制器电连接；

所述第一温度传感器用于监测环境温度；所述第二温度传感器设置于所述排气组件与所述排气管道网路之间，用于监测进入所述排气组件的气体温度。

可选地，所述排气组件包括储气罐和干燥器，所述干燥器设置于所述储气罐与所述排气管道网路之间。

可选地，所述加热管道为单管线。

一种汽车，包括发动机冷却系统、后处理系统以及上述技术方案中任意一种所述的空气压缩机排气系统；

所述散热管道穿过汽车的发动机冷却系统，所述加热管道穿过汽车的后处理系统。