[实用新型]一种矿用真空电磁起动器小车单元

说明书

本实用新型涉及一种灵敏度高、更加安全及结构小巧的矿用真空电磁起动器小车单元。采用的技术方案包括：壳体及设在所述壳体内的电磁机构和真空开关管，通过所述电磁机构的通电或断电控制所述真空开关管的合闸或分闸，其特征在于：所述壳体包括绝缘框及分别设在所述绝缘框两端的前盖和后盖，所述后盖上端插接有三相分布的电源侧导电杆、下端插接有三相分布的负载侧导电杆，所述真空开关管的静导电端通过第一接线排与所述电源侧导电杆后端连接，所述真空开关管的动导电端通过软连接导线和第二接线排与所述负载侧导电杆后端连接，所述电磁机构通过摆臂带动所述真空开关管的合闸或分闸。

技术领域

本实用新型涉及一种矿用真空电磁起动器。

背景技术

矿用隔爆真空电磁起动器主要用于控制矿用感应电动机的直接起动, 停止和正反向运转, 并能对电动机的过载及断相起保护作用。为方便安装和检修，目前通常将内部的一些核心零件集成至抽屉单元或小车单元内。其中，小车单元的内部组成结构如：专利号为2021212418875、名称为模块式真空磁力起动器的中国实用新型专利所示。结构包括：壳体及设在壳体内的电磁机构和真空开关管，通过电磁机构的通电或断电控制真空开关管的合闸或分闸。存在的缺点是：电磁机构的灵敏度、安全性及散热性较差，且没有充分利用其安装空间，导致体积大、布局不合理。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种灵敏度高、更加安全及结构小巧的矿用真空电磁起动器小车单元。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案包括：壳体及设在所述壳体内的电磁机构和真空开关管，通过所述电磁机构的通电或断电控制所述真空开关管的合闸或分闸，其特征在于：所述壳体包括绝缘框及分别设在所述绝缘框两端的前盖和后盖，所述后盖上端插接有三相分布的电源侧导电杆、下端插接有三相分布的负载侧导电杆，所述真空开关管的静导电端通过第一接线排与所述电源侧导电杆后端连接，所述真空开关管的动导电端通过软连接导线和第二接线排与所述负载侧导电杆后端连接，所述电磁机构通过摆臂带动所述真空开关管的合闸或分闸；

所述摆臂可转动的安装在所述绝缘框内，且其中一端与所述电磁机构的衔铁连接、另外一端与所述真空开关管的动导电端连接，所述真空开关管的动导电端与所述摆臂之间设有复位弹簧。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述电磁机构包括合闸线圈、动铁芯、轭铁、衔铁，所述合闸线圈装入所述动铁芯后固定在所述轭铁上，所述衔铁活动的设置在所述动铁芯前方，所述轭铁与衔铁之间设有反力弹簧。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述轭铁上设有调节螺丝，所述调节螺丝前端设有反力弹簧座，所述反力弹簧的一端连接于所述反力弹簧座。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述轭铁的上方通过第一安装板安装有辅助开关，所述辅助开关上方设有接线端子，所述衔铁上端设有与所述辅助开关的按钮配合的辅助压板，通过所述辅助开关控制所述接线端子的通/断。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述轭铁的宽度与所述绝缘框相适应、且通过四周的一组螺丝悬空的安装在所述绝缘框内。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述摆臂呈“L”形，其夹角处通过转轴和套在所述转轴上的轴套与固定在所述绝缘框上的轴座可转动连接，所述摆臂前端通过拉杆与所述真空开关管的动导电端连接，所述拉杆前端依次套设复位弹簧、触头弹簧座，所述拉杆后端套设拉杆套。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述壳体底部设有轮组，对应其轮组之间设有定位柱和定位孔。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述绝缘框上端设有上盖，所述上盖插接在所述绝缘框上端的绝缘框上滑槽内，所述电磁机构靠近于所述上盖、且所述上盖对应所述电磁机构的位置处设有散热孔。

所述的矿用真空电磁起动器小车单元，其特征在于：所述负载侧导电杆的后端设有接线鼻。