[实用新型]透气织带结构

说明书

本实用新型属于织带技术领域，尤其涉及透气织带结构，由多条经纱与若干条纬纱织造成形；透气织带包括有连接段和透气段，位于透气段的经纱的分布密度小于经纱在连接段分布的密度；去除透气段的部分经纱，使透气上形成有若干的透气镂空部。在织带上织造成形有连接段和透气段，并且在透气段去除部分的经纱，使得在织带的透气段形成有透气镂空部，去除的经纱形成的透气镂空部仅有纬纱，因此该织带的透气镂空部具有良好的透气性能，并且织带的其他位置能有完整的织带组织。在将本织带车缝在其他产品上时，是可以通过连接部与其他产品车缝连接，代替了传统的织带，在车缝时，避免了造成车缝线车缝到透气镂空部内的问题，保证的织带车缝的连接强度。

技术领域

本实用新型属于织带技术领域，尤其涉及一种透气织带结构。

背景技术

织带是以各种纱线为原料制成狭幅状织物，大量应用在箱包、服装、鞋子和其他穿带产品上。织带具有强度高，透气性好，广泛用来制作成手环、手表的表带、鞋面等。为了增加织带的透气性，一般是在织带上织造成形有透气孔或者在织带上织造出镂空位，并且镂空位是从织带的一端一直延伸到另一端。例如，公开号为CN2825668Y的中国专利文献中公开的松紧织带改进结构，并具体公开了尼龙与热熔丝作为纬线，通过热熔丝本身不易撕裂及不易起毛绒，使该织带不易撕裂及不起毛绒，此外，该织带表面适当位置处无经纱的尼龙线、弹性橡胶及人造棉交叉，仅由尼龙与热熔丝纬线编织，而形成有透气条，而具有增加透气效果。

织带在制作成成品时，需要每一段织带车缝在产品上。由于织带上设置透气条，而透气条的部分是只有少量或者没有经纱参与织造，所以，在车缝时，车缝线车缝在透气条位置，所以织带与产品的车缝的有效连接位减小，不仅减小了织带与其他产品车缝连接的锁紧力，减小其连接强度，并且在织带受到拉扯力时，由于透气条的位置强度小，并且受到拉力后，该位置的形变大于其他位置的强度，因此位于透气条位置的车缝线会拉动透气条内的纬纱，使得车缝线会拉动纬纱，甚至拉断该位置的纬纱，进而导致织带松散。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种透气织带结构，解决目前具有透气镂空位的织带，由于透气镂空位而导致织带车缝后牢固度较低，甚至会造成透气镂空位的纬纱受到车缝线的拉力而断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供的一种透气织带结构，由多条经纱与若干条纬纱织造成形；透气织带包括有连接段和透气段，位于透气段的经纱的分布密度小于经纱在连接段分布的密度；去除透气段的部分经纱，使透气上形成有若干的透气镂空部。

进一步，透气镂空部仅纬纱穿过。

进一步，透气段的透气镂空部数量为多组，且相互间隔设置，相邻的透气镂空部之间形成有间隔区。

进一步，形成间隔区的经纱为有色纱线，纬纱为透明纱线，纬纱与间隔区的经纱织造，使得透气段形成半透明区。

进一步，连接段的宽度小于透气段的宽度。

进一步，织带中的连接段与透气段交替相间地设置。

进一步，透气镂空部的两端设置有热熔胶或者车缝部，用于固定所述透气段两端被切断的所述经纱的端部。

本实用新型实施例提供的织带结构中的上述一个或多个技术方案至少具有如下技术效果：

在织带上织造成形有连接段和透气段，并且在透气段去除部分的经纱，使得在织带的透气段形成有透气镂空部，去除的经纱形成的透气镂空部仅有纬纱，因此该织带的透气镂空部具有良好的透气性能，并且织带的其他位置能有完整的织带组织。在将本织带车缝在其他产品上时，是可以通过连接部与其他产品车缝连接，代替了传统的织带，在车缝时，避免了造成车缝线车缝到透气镂空部内的问题，保证的织带车缝的连接强度。并且还能对透气段内的纬纱起到很好的防护作用，避免纬纱断裂松散。

附图说明