[实用新型]钢管桩导向套筒的限位装置

说明书

本实用新型公开了一种钢管桩导向套筒的限位装置，属于钢管桩打桩辅助设备技术领域。该限位装置包括固定结构、调节结构和至少两个第一紧固件，固定结构包括第一主板，第一主板能够与导向套筒的内壁连接，第一主板上设置有至少两个第一连接孔，调节结构包括第二主板，第二主板上设置有至少两个第二连接孔，至少两个第二连接孔与至少两个第一连接孔一一对应连通，每个第一连接孔和与其对应的第二连接孔通过一个第一紧固件可拆卸连接，第二主板与导向套筒的中心轴的间距小于第一主板与导向套筒的中心轴的间距。该限位装置通过调节结构的安装与拆卸可以使导向套筒适应于不同直径的钢管桩，潜水员在水下即可进行安装工作，节约了时间和成本。

技术领域

本实用新型涉及钢管桩打桩辅助设备技术领域，尤其涉及一种钢管桩导向套筒的限位装置。

背景技术

导管架基础为海上结构平台的常见结构，目前已经越来越广泛地应用于海上风电领域中。在海上多桩导管架基础中，先将三根或三根以上的钢管桩打入海床，再将导管架桩腿与钢管桩之间灌浆连接。钢管桩在打桩的过程中需要使用定位架来辅助打桩，通过定位架中导向套筒的限制使钢管桩保持良好的垂直度和平面位置。

为了适应不同直径的钢管桩且为了方便钢管桩放入定位架的导向套筒中，导向套筒的内径一般比钢管桩的直径大，并在导向套筒内壁的上端和下端均沿周向设置有多个长条状的限位板。风场内常见的钢管桩直径有3.1米和3.3米两种规格，在现有技术中，如果限位板的宽度是适合直径为3.1米的钢管桩的，当进行直径为3.3米的钢管桩打桩时，需要将所有限位板切割0.1米的宽度；当再次进行直径为3.1米的钢管桩打桩时，则又需要将0.1米宽度的限位板焊接回去。以四桩导管架为例，定位架对应的设置有四个导向套管，而每个导向套筒的上下两端均设置有多个限位板，因此切割和焊接的工作量和难度巨大，且精度难以保证，在切割和焊接后还需要进行多次修整打磨才能达到精度要求。与此同时，由于切割和焊接作业需要在水上进行，因此需要将定位架运输至码头或锚地浅水区域进行作业，十分费时费力。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种钢管桩导向套筒的限位装置，以使导向套筒适应于不同直径的钢管桩，便于安装和拆卸，并且可用于潜水员在水下进行安装工作，无需转场作业，节约时间和成本。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

钢管桩导向套筒的限位装置，包括：

固定结构，所述固定结构包括第一主板，所述第一主板能够与导向套筒的内壁连接，所述第一主板上设置有至少两个第一连接孔；

调节结构，所述调节结构包括第二主板，所述第二主板上设置有至少两个第二连接孔，至少两个所述第二连接孔与至少两个所述第一连接孔一一对应连通；

至少两个第一紧固件，每个所述第一连接孔和与其对应的所述第二连接孔通过一个所述第一紧固件可拆卸连接，所述第二主板与所述导向套筒的中心轴的间距小于所述第一主板与所述导向套筒的中心轴的间距。

作为优选，所述固定结构还包括第一承力板和侧肘板，所述第一承力板和所述侧肘板分别呈夹角连接于所述第一主板的相对两侧，所述第一承力板和所述侧肘板均能够连接于所述导向套筒的内壁。

作为优选，所述调节结构还包括第二承力板和限位板，所述第二承力板呈夹角连接于所述第二主板的一侧，所述限位板连接于所述第二主板的另一侧，所述第二承力板与所述第一承力板在竖直方向上相抵接，所述限位板与所述第一主板朝向所述导向套筒的中心轴的侧壁相抵接。

作为优选，所述固定结构还包括第一连接板，所述第一连接板的相邻两边分别呈夹角连接于所述第一承力板和所述第一主板；

所述调节结构还包括第二连接板，所述第二连接板的相邻两边分别呈夹角连接于所述第二承力板和所述第二主板，所述第二连接板与所述第一连接板相抵接。