[实用新型]箱体、电池及用电装置

说明书

本申请属于电池技术领域，尤其涉及一种箱体、电池及用电装置，该箱体包括底板和边框，边框包括框体和至少一个支撑部，底板和支撑部均位于框体内；支撑部的相对两侧部分别与框体和底板连接；框体、支撑部和底板共同围设形成安装腔，安装腔用于容纳电池单元；支撑部用于支撑电池单元。该箱体利用边框的支撑部去支撑电池单元，从而减少底板对电池单元的支撑力，甚至可以完全利用支撑部对电池单元进行支撑，从而完全无需底板对电池单元进行支撑，这样便可通过减少底板的厚度，从而降低箱体的重量。

技术领域

本申请属于电池技术领域，尤其涉及一种箱体、电池及用电装置。

背景技术

节能减排是汽车产业可持续发展的关键，电动车辆由于其节能环保的优势成为汽车产业可持续发展的重要组成部分。对于电动车辆而言，电池技术又是关乎其发展的一项重要因素。

电池包括箱体以及设置于箱体内的电池单元，但箱体的质量重，以保证电池单元支撑固定的可靠性。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种箱体、电池及用电装置，旨在解决现有技术中的电池中箱体重量重的技术问题。

本申请第一方面的实施例提供一种箱体，用于容纳电池单元，所述箱体包括底板和边框，所述边框包括框体和至少一个支撑部，所述底板和所述支撑部均位于所述框体内；所述支撑部的相对两侧部分别与所述框体和所述底板连接；所述框体、所述支撑部和所述底板共同围设形成安装腔，所述安装腔用于容纳所述电池单元；所述支撑部用于支撑所述电池单元。

本申请实施例的技术方案中，电池单元安装于箱体的安装腔内后，电池单元受到支撑部的支撑作用，可减少底板对电池单元支撑力，甚至可以完全利用支撑部对电池单元进行支撑，底板无需支撑电池单元；这样便可通过减少底板的厚度，降低箱体重量，实现箱体的轻量化，进而降低应用有该箱体的电池的重量和应用有该电池的用电装置的重量。

在一些实施例中，所述支撑部的数量为两个，两个所述支撑部分别与所述框体的相对两侧连接，所述底板的相对两边部分别与两个所述支撑部连接。

通过上述的技术方案，电池单元的两端分别受到两个支撑部的支撑作用，电池单元的支撑稳定可靠性更好，这样可进一步地减少底板的厚度，降低箱体的重量，也利于提高该电池的结构强度。

在一些实施例中，所述支撑部朝向所述安装腔的侧部设置有台阶结构，所述台阶结构包括第一支撑面、第二支撑面和连接面，所述第一支撑面与所述连接面的上边缘连接，所述第二支撑面与所述连接面的下边缘连接；所述第一支撑面用于支撑所述电池单元，所述底板的边部搭接于所述第二支撑面上；

所述第一支撑面与所述底板的上表面齐平；

或者，所述第一支撑面高于所述底板的上表面设置。

通过上述的技术方案，电池单元支撑在第一支撑面上后，底板不会与电池单元干涉，方便电池单元的安装。

在一些实施例中，所述连接面与所述底板之间的间距为L1,所述底板的厚度为t1，其中：

若t1＜2mm，则L1≤0.1mm；

若2mm≤t1≤4mm，则L1≤0.3mm。

通过上述的技术方案，在搅拌摩擦焊的过程中，底板和支撑部不易发生焊接失效的问题，进而降低底板与支撑部之间密封和强度失效风险，也可提高底板与支撑部之间连接的稳定可靠性，提高箱体的结构强度，使得电池单元具有更好的防护效果。

在一些实施例中，所述支撑部的宽度为L,所述电池单元的长度为L_C，所述电池单元的端面与所述框体的内侧壁之间的间距为L0；

其中，a＝2(L-L0)/L_C，0.1≤a≤0.3。