[实用新型]一种汽车机盖用的铸钢模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车机盖用的铸钢模具，属于汽车生产技术领域，包括基座，所述基座上表面固定安装有底模，底模两侧设置有侧模，基座上设置有用于驱动两个侧模相对运动的脱模机构，底模上方设置有模盖，模盖与底模和两个侧模配合使用，基座上固定安装有操作架，操作架内壁固定安装有套管，套管内滑动安装有顶杆，顶杆底端固定安装有橡胶顶块，模盖上开设有供橡胶顶块穿过的注液孔；通过设置电机一，电机一启动时带动齿轮转动，齿轮转动时带动两个齿条相对运动，齿条相对运动时分别带动相对应的侧模相对运动，两个侧模相对远离时整体脱模效果好，有效避免强行脱模导致模具或者机车机盖损坏，影响汽车机盖生产使用。

技术领域

本实用新型属于汽车生产技术领域，具体涉及一种汽车机盖用的铸钢模具。

背景技术

汽车作为一种运输载人用的交通工具，带动了多个产业的发展，加速了经济的提升，同时方便了人们的生活，节省了出行的时间，在汽车的生产过程中，汽车机盖在汽车的生产过程中起到很大的作用，包括保护发动机以及周边管线配件、对空气进行导流的作用等。

现有的汽车机盖生产用的铸钢模具在使用中功能不完善，未设置有脱模功能，导致模具在浇筑完毕冷却后，汽车机盖在脱模时容易卡住脱模效果不好，如果强行脱模会导汽车机盖或者模具损坏，不便于生产加工使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车机盖用的铸钢模具，以解决上述背景技术中提出现有的汽车机盖生产用的铸钢模具在使用中功能不完善，未设置有脱模功能，导致模具在浇筑完毕冷却后，汽车机盖在脱模时容易卡住脱模效果不好，如果强行脱模会导汽车机盖或者模具损坏，不便于生产加工使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车机盖用的铸钢模具，包括基座，所述基座上表面固定安装有底模，所述底模两侧设置有侧模，所述基座上设置有用于驱动两个侧模相对运动的脱模机构，所述底模上方设置有模盖，所述模盖与底模和两个侧模配合使用，所述基座上固定安装有操作架，所述操作架内壁固定安装有套管，所述套管内滑动安装有顶杆，所述顶杆底端固定安装有橡胶顶块，所述模盖上开设有供橡胶顶块穿过的注液孔。

采用上述方案，通过模盖、底模和两个侧模配合使用实现对汽车机盖原料溶液的浇筑定型作用，通过设置脱模机构驱动两个侧模相对运动实现对汽车机盖原料溶液冷却成型后与两个侧模的脱模作用，避免脱模困难影响生产使用，通过设置顶杆配合橡胶顶块对模盖和汽车机盖进行顶出分离效果，避免汽车机盖与模盖粘连，同时在顶杆的挤压下避免两个侧模脱模时带动汽车机盖运动。

上述方案中，需要说明的是，电机一与电机二均与外接电源电性连接。

作为一种优选的实施方式，所述脱模机构包括固定安装在基座下表面的电机一，所述电机一的输出轴穿过基座并固定安装有齿轮，两个所述侧模下表面均固定安装有齿条，两个所述齿条均与齿轮相啮合，且两个齿条相对错位布设。

采用上述方案，通过设置电机一，电机一启动时带动齿轮转动，齿轮转动时带动两个齿条相对运动，齿条相对运动时分别带动相对应的侧模相对运动，两个侧模相对靠近并贴合时便于对汽车机盖定型使用，两个侧模相对远离时便于汽车机盖定型后脱模使用。

作为一种优选的实施方式，所述基座上表面固定安装有两个滑轨，两个所述侧模前后两侧面均固定安装有两个限位轮，同侧若干个所述限位轮均滑动安装在同侧的滑轨上。

采用上述方案，通过设置限位轮和滑轨，实现对两个侧模运动的限位导向作用，保证两个侧模运动时的稳定性。

作为一种优选的实施方式，所述操作架上转动安装有双向丝杆，所述双向丝杆的两段螺纹上均螺纹安装有驱动块，所述驱动块下表面铰接安装有连杆，两个所述连杆另一端均铰接在模盖上，所述操作架右侧固定安装有电机二，所述双向丝杆一端延伸至操作架外并与电机二的输出轴固定连接。