[实用新型]空气滤清器总成、发动机总成和车辆

说明书

本实用新型公开了一种空气滤清器总成、发动机总成和车辆，空气滤清器总成包括：壳体、空气滤清器、出气管和消音板。壳体内具有安装腔，壳体上具有与安装腔连通的进气口，壳体上具有缺口；空气滤清器设于安装腔内；出气管的部分位于安装腔内且一端与空气滤清器的出口连通，出气管的另一端穿出壳体；消音板为PET件，消音板设于缺口处以封堵缺口。根据本实用新型的空气滤清器总成，空气滤清器总成可以提高发动机的动力性、经济性，并减少排气污染，同时还能有效消解发动机燃烧产生的噪声。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种空气滤清器总成、发动机总成和车辆。

背景技术

车辆发动机燃烧需要空气，在发动机进气处增加空气滤清器可以过滤空气中的杂质，保护发动机的气缸、活塞、活塞环不受磨料、磨粒的磨损，使发动机在不同工况下均能获得最佳空燃比混合气，提高发动机的动力性、经济性，并减少排气污染，但是发动机燃烧时会产生噪声，影响用户的驾乘体验。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种空气滤清器总成，所述空气滤清器总成可以提高发动机的动力性、经济性，并减少排气污染，同时还能有效消解发动机燃烧产生的噪声。

本实用新型还提出一种发动机总成，所述发动机总成包括上述的空气滤清器总成。

本实用新型还提出一种车辆，所述车辆包括上述的发动机总成。

根据本实用新型实施例的空气滤清器总成，包括：壳体，所述壳体内具有安装腔，所述壳体上具有与所述安装腔连通的进气口，所述壳体上具有缺口；空气滤清器，所述空气滤清器设于所述安装腔内；出气管，所述出气管的部分位于所述安装腔内且一端与所述空气滤清器的出口连通，所述出气管的另一端穿出所述壳体；消音板，所述消音板为PET件，所述消音板设于所述缺口处以封堵所述缺口。

根据本实用新型实施例的空气滤清器总成，通过将空气滤清器设于壳体内的安装腔内，并在壳体上设置与安装腔连通的进气口，从进气口进入到安装腔内的空气可以进入空气滤清器内，空气滤清器过滤后的空气经过出气管流向发动机，使发动机在不同工况下均能获得最佳空燃比混合气，提高发动机的动力性、经济性，并减少排气污染。另外，发动机工作过程中，发动机燃烧产生的燃烧噪声声波通过出气管流回空气滤清器总成，通过PET材料的消音板把特定频率范围内的声波转化为热能消耗掉，达到了空气滤清器总成的消声降噪效果。

根据本实用新型的一些实施例，所述空气滤清器形成为筒状，所述出气管与所述空气滤清器的内芯的一端连通。

根据本实用新型的一些实施例，空气滤清器总成还包括连接管，所述连接管连接于所述空气滤清器和出口和所述出气管之间，所述出气管的轴线与所述空气滤清器的轴线互成角度。

根据本实用新型的一些实施例，所述缺口包括间隔开的第一缺口和第二缺口，所述第一缺口和所述第二缺口均与所述出气管相对且分别位于所述出气管相对的两侧，所述消音板包括用于封堵所述第一缺口的第一消音板和用于封堵所述第二缺口的第二消音板。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体包括：第一壳体，所述进气口和所述第一缺口设于所述第一壳体，所述空气滤清器和至少部分所述出气管设于所述第一壳体内；第二壳体，所述第二壳体与所述第一壳体连接且共同限定出所述安装腔，所述第二缺口设于所述第二壳体。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一壳体与所述第一消音板焊接连接；

和/或，所述第二壳体与所述第二消音板焊接连接；

和/或，所述第一壳体和所述第二壳体通过紧固件连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述第一壳体与所述出气管为一体件。

根据本实用新型的一些实施例，所述壳体内还限定出消音腔，所述出气管与所述消音腔连通。