[实用新型]一种单向阀有效
申请号: | 202222776226.3 | 申请日: | 2022-10-20 |
公开(公告)号: | CN218992452U | 公开(公告)日: | 2023-05-09 |
发明(设计)人: | 请求不公布姓名 | 申请(专利权)人: | 浙江三花汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K15/02 | 分类号: | F16K15/02;F16K47/00 |
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地址: | 310018 浙江省杭*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 单向阀 | ||
本申请的实施方式公开了一种单向阀,单向阀包括第一密封部和第二密封部,阀芯关闭阀口时,第一密封部处的介质压力大于第二密封部处的介质压力,而第一密封部的硬度大于第二密封部的硬度,有利于提高单向阀的密封性能,另外,还有利于减小工作介质对第二密封部的冲击,从而减少第二密封部的损坏。
技术领域
本申请涉及工作介质控制技术领域,具体涉及一种单向阀。
背景技术
在空调系统,单向阀是常用部件之一,安装在允许单向流通的通道内。单向阀安装完成后,通过位于阀芯的密封件与阀口部的壁抵接,形成工作介质的反向截止,当单向阀用于高压环境时,密封件容易被高压损坏或吹出导致失效,因此存在密封性能不佳的问题。
实用新型内容
本申请的目的在于提供一种单向阀,有利于提高密封性能。
为实现上述目的,本申请的一个实施方式采用如下技术方案:一种单向阀,所述单向阀包括阀口部和阀芯,所述单向阀包括进口和出口,所述阀芯能够使所述单向阀由所述进口到所述出口单向导通;
所述单向阀包括第一密封部和第二密封部,所述第一密封部包括第一抵接部和第一配合部,所述第一抵接部和所述第一配合部的其中一个位于所述阀芯,其中另一个位于所述阀口部,所述第二密封部包括第二抵接部和第二配合部,所述第二抵接部和所述第二配合部的其中一个位于所述阀芯,其中另一个位于所述阀口部;
所述阀芯关闭所述阀口部的阀口时,所述第一配合部与所述第一抵接部抵接,所述第二配合部与所述第二抵接部抵接;
所述阀芯关闭所述阀口部的阀口时,所述第一密封部处的介质压力大于所述第二密封部处的介质压力,所述第一密封部的硬度大于所述第二密封部的硬度。
本申请的实施方式下,单向阀包括第一密封部和第二密封部,阀芯关闭阀口时,第一密封部处的介质压力大于第二密封部处的介质压力,而第一密封部的硬度大于第二密封部的硬度,有利于提高单向阀的密封性能,另外,还有利于减小工作介质对第二密封部的冲击,从而减少第二密封部的损坏。
附图说明
图1是单向阀在本实施方式的立体结构示意图;
图2是单向阀在本实施方式的俯视结构示意图;
图3是单向阀在本实施方式的沿A-A剖视的结构示意图;
图4是图3在A处的局部放大示意图;
图5是单向阀在本实施方式的局部立体结构示意图;
图6是图3在B处的局部放大示意图;
图7是第二阀体在本实施方式的俯视结构示意图;
图8是第二阀体在本实施方式的沿B-B剖视的结构示意图;
图9是阀芯部件在本实施方式的局部结构示意图。
1、单向阀;10、安装腔;101、腔内壁;20、缩径部;201、第一腔;202、第二腔;21、第三密封件;30、阀体;301、第一阀体;302、第二阀体;302a、第二壁;31、出口;32、进口;33、第一密封件;34、第二密封件;35、第一密封部;36、第二密封部;40、阀芯部件;41、阀芯;411、槽部;411a、第一壁;412、槽;413、第一配合部;414、第二配合部;415、导向部;416、侧翼部;50、弹性件;60、挡圈;61、孔部;611、导向孔;70、阀口部;701、第一抵接部;701a、弧形壁;702、第二抵接部;702a、抵接壁;71、阀口。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
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