[实用新型]一种新型加热保温液罐车

说明书

本实用新型涉及一种新型加热保温液罐车，包括罐体和车体，罐体包括筒形本体、前、后封头和防波板，筒形本体的顶面的多个检修孔，其技术要点是：检修孔与防波板的数量相等且一一对应，防波板包括与类圆形板体和U形加热管，类圆形板体中上部设有沿Y轴对称设置的上U形细长缺口，U形加热管焊接于上U形细长缺口内，类圆形板体下部设有沿Y轴对称布置的下弧形缺口，前、后封头中心设有同轴支撑凸台，两个同轴支撑凸台之间支撑有上、下加热直管，上、下加热直管在水平方向上位于U形加热管的两个直管段之间。本实用新型解决了现有液罐车内加热管道组件占据罐内承载容积较大的问题，从而增加罐体的有效储液空间，同时方便清理和维护加热管道组件。

技术领域

本实用新型涉及运输液罐车技术领域，具体涉及一种新型加热保温液罐车。

背景技术

液罐车是运送油类物料或其他化学品物料的车辆。现有的液罐车主要由罐体和承载其的车体两大部分组成。罐体是由筒形本体、设于筒形本体两端的前、后封头、设于筒体内的多个防波板组成。为了保证运输物料在设定温度范围内储存，液罐车通常另配置保温结构，如有罐体的外部设置保温层。但是在严寒地区，仅仅采用保温层还不够，需要另配置加热装置，当所处环境温度较低时，利用加热装置加热罐内物料，使其一直处于设定储存温度范围内。

现有的加热装置通常是在罐体内布置加热管道组件，虽然加热效果较好，但是存在如下问题：1、加热管道组件另外占据了罐体的承载容积，使罐体的有效储液空间大大减小；2、不方便清理和维护。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种结构合理、使用可靠的新型加热保温液罐车，解决现有液罐车内加热管道组件占据罐内承载容积较大的问题，从而增加罐体的有效储液空间，同时方便清理和维护加热管道组件。

本实用新型的技术方案是：

一种新型加热保温液罐车，包括罐体和车体，所述罐体包括筒形本体、设于筒形本体两端的前、后封头、设于筒形本体内的多个防波板，所述筒形本体的顶面的多个检修孔，其技术要点是：所述检修孔与防波板的数量相等且一一对应，所述防波板包括与筒形本体的内周面焊接的类圆形板体和U形加热管，所述类圆形板体中上部设有沿Y轴对称设置的上U形细长缺口，所述上U形细长缺口底面延伸至类圆形板体的中心线以下，所述U形加热管焊接于上U形细长缺口内，U形加热管的两个上端口引出上U形细长缺口并延伸向检修孔，所述类圆形板体下部设有沿Y轴对称布置的下弧形缺口，所述前、后封头中心设有同轴支撑凸台，两个同轴支撑凸台之间支撑有上、下加热直管，上、下加热直管在水平方向上位于U形加热管的两个直管段之间。

上述的新型加热保温液罐车，上、下加热直管的管体直径与U形加热管的两个直管段的间距相等。

上述的新型加热保温液罐车，所述检修孔的顶部固定有顶盖，所述顶盖中心设有凸台且凸台中设有对应U形加热管两个直管段的通孔，所述凸台顶面嵌装有密封填料。

上述的新型加热保温液罐车，所述检修孔与顶盖之间设有波纹管。

上述的新型加热保温液罐车，各个U形加热管的一端与第一外部加热分流管连接，各个U形加热管的另一端与第一外部加热汇流管连接。

上述的新型加热保温液罐车，上、下加热直管的一个同侧端与第二外部加热分流管连接，上、下加热直管的另一个同侧端与第二外部加热汇流管连接。

上述的新型加热保温液罐车，所述类圆形板体两侧设有沿Y轴对称设置X轴长孔组，以达到缓冲防波作用。

上述的新型加热保温液罐车，所述类圆形板体的厚度小于U形加热管的管体直径。

本实用新型的有益效果是：