[实用新型]一种环保节能的新能源汽车充电桩

说明书

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，且公开了一种环保节能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和底座，所述充电桩本体固定连接于底座的上表面，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部对称固定连接有两个安装板，两个所述安装板之间设置有丝杆，所述丝杆的两端杆壁分别与对应的安装板的侧壁转动连接，所述安装板的一侧固定连接有电机，所述丝杆的一端贯穿对应的安装板并与电机的输出端固定连接，所述丝杆的杆壁螺纹连接有限位机构，所述空腔的内部设置有高度调节机构，所述高度调节机构与限位机构相匹配。本实用新型能够将档杆插入车轮的内部，既保证了阻挡效果也不会刮伤汽车底盘。

技术领域

本实用新型涉及汽车充电桩技术领域，尤其涉及一种环保节能的新能源汽车充电桩。

背景技术

新能源汽车充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，为了避免充电完成后未将充电枪拔出情况下驾驶员将汽车开走，通常在地面设置阻挡装置。

经检索，中国专利：CN212921189U公开了一种环保节能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、控制电机和延伸地板，所述充电桩本体的顶部与控制电机的底部固定连接，所述充电桩本体的内部开设有内滑槽，所述内滑槽的内部设有第一螺杆。

针对上述技术方案，存在如下不足：

上述技术方案虽然能够对后车轮进行阻挡，但是当挡板的高度较低时阻挡效果较差，当挡板的高度较高时可能会刮伤汽车的底盘。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中从汽车的底部对后车轮进行阻挡的效果较差的问题，而提出的一种环保节能的新能源汽车充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种环保节能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体和底座，所述充电桩本体固定连接于底座的上表面，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部对称固定连接有两个安装板，两个所述安装板之间设置有丝杆，所述丝杆的两端杆壁分别与对应的安装板的侧壁转动连接，所述安装板的一侧固定连接有电机，所述丝杆的一端贯穿对应的安装板并与电机的输出端固定连接，所述丝杆的杆壁螺纹连接有限位机构，所述空腔的内部设置有高度调节机构，所述高度调节机构与限位机构相匹配。

优选的，所述限位机构包括两个滑块、两个第一伸缩杆和两个限位杆，两个所述滑块对称螺纹套接于丝杆的两端杆壁，两个所述第一伸缩杆分别固定连接于对应的滑块的上侧，所述空腔的顶部对称开设有两个条形口，两个所述第一伸缩杆的上端分别滑动设置于对应的条形口的内部，两个所述第一伸缩杆的上端靠近的一侧杆壁分别与对应的限位杆固定连接。

优选的，所述高度调节机构包括两个气缸、两个第二伸缩杆、两个第一环形板和两个第二环形板，两个所述气缸对称固定连接于空腔的底部内壁且输出端分别转动套接于对应的第一环形板的内壁，两个第二环形板分别转动套接于对应的第一伸缩杆的杆壁，每个所述第二伸缩杆的两端分别与对应的第一环形板和第二环形板的侧壁固定连接。

优选的，所述空腔的顶部开设有开口，所述开口的内部铰接有门板。

优选的，所述丝杆为双向丝杆。

优选的，所述空腔的底部固定连接有多个膨胀螺栓。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种环保节能的新能源汽车充电桩，具备以下有益效果：

该环保节能的新能源汽车充电桩，通过设置的限位机构和高度调节机构，能够在汽车停稳后利用两个限位杆与汽车的车轮之间的插接实现对汽车的限位，不会造成对汽车底盘的刮伤。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够将档杆插入车轮的内部，既保证了阻挡效果也不会刮伤汽车底盘。

附图说明