[实用新型]前支腿压装装置

说明书

本实用新型公开了一种前支腿压装装置，包括工件定位工作台，工件定位工作台的顶部设有日字形框架板，日字形框架板的顶部右侧纵向等距排列设有三个矩形限位杆，每个矩形限位杆的左侧面且位于日字形框架板的顶部设有等距排列设置的L形限位托板，L形限位托板的上表面均设有聚氨酯板，将支腿吊装在工件定位工作台上的聚氨酯板的顶部，右端通过L形限位托板进行限位，定位油缸动作推动支腿压紧板压紧支腿，将自润滑轴套放置在支腿内，压装油缸动作推动润滑轴套压紧板压紧自润滑轴套，完成自润滑轴套的装配，相比于传统采用人工敲入方法相比，采用油缸动作压紧自润滑轴套，大大降低劳动力且能够有效保护轴套不受损，大大提高装配效率。

技术领域

本实用新型属于高车前支腿自润滑轴套装配技术领域，具体涉及一种前支腿压装装置。

背景技术

目前登高车前支腿自润滑轴套采用人工敲入方法，工人劳动强度大，并且在敲入过程中容易损坏轴套，不仅仅工作效率低而且劳动力大。

为此，我们提出一种采用油缸动作压紧自润滑轴套，大大降低劳动力且能够有效保护轴套不受损的前支腿压装装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前支腿压装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前支腿压装装置，包括工件定位工作台，所述工件定位工作台底部四角底部的支撑腿内固定设有支撑油缸，相邻两个所述支撑腿之间固定设有连接杆；

所述工件定位工作台的顶部设有日字形框架板，所述日字形框架板的顶部右侧纵向等距排列设有三个矩形限位杆，每个所述矩形限位杆的左侧面且位于日字形框架板的顶部设有等距排列设置的L形限位托板；

所述工件定位工作台的顶部且位于日字形框架板的左侧前后对称固定设有两个第一U形安装块，每个所述第一U形安装块上固定设置的定位油缸的输出端与支腿压紧板固定连接，所述工件定位工作台的顶部且位于日字形框架板的左右两侧对称设有两个第二U形安装块，每个所述第二U形安装块固定设置的压装油缸的输出端与润滑轴套压紧板固定连接。

优选的，所述支撑油缸的底部固定设有浮动接头，消除四个支撑点不水平带来的支撑风险，并配有液压锁，保证支撑过程中安全性。

优选的，每个所述L形限位托板的上表面均设有聚氨酯板，可保护零件接触面，避免伤害工件油漆。

优选的，所述工件定位工作台上且位于日字形框架板的底端内侧设有矩形通孔，所述矩形通孔四角内侧均设有加强板。

本实用新型的技术效果和优点：该前支腿压装装置，将支腿吊装在工件定位工作台上的聚氨酯板的顶部，右端通过L形限位托板进行限位，定位油缸动作推动支腿压紧板压紧支腿，将自润滑轴套放置在支腿内，压装油缸动作推动润滑轴套压紧板压紧自润滑轴套，完成自润滑轴套的装配，相比于传统采用人工敲入方法相比，采用油缸动作压紧自润滑轴套，大大降低劳动力且能够有效保护轴套不受损，大大提高装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型对前支腿定位的状态图。

图中：1、工件定位工作台；2、支撑腿；3、支撑油缸；4、浮动接头；5、连接杆；6、日字形框架板；7、矩形限位杆；8、L形限位托板；9、聚氨酯板；10、第一U形安装块；11、支腿压紧板；12、第二U形安装块；13、润滑轴套压紧板；14、矩形通孔；15、加强板；16、定位油缸；17、压装油缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。